Московский градоначальник Юрий Лужков высказался на страницах "Российской газеты" в поддержку строительства трассы Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес. "В необходимости строительства мощной и современной автомобильной артерии никто не сомневается. Москва - Питер - одна из основных связующих осей государства, и не только транспортных, - сказал мэр российской столицы. - То, что новая дорога нужна, понимают все. То, что она нужна как можно быстрее, тоже очевидно". При этом Лужков призвал несогласных с вырубкой лесного массива во имя новой трассы "поступиться некоторыми интересами частными" во имя интересов общественных. "Идеальные условия бывают только в стерильной лаборатории, а не в реальной жизни", - провел параллель глава Москвы. По словам московского мэра, прокладка трассы через Химкинский лес явилась единственно разумным вариантом строительства маршрута. Двумя другими были - трасса над действующей Октябрьской железной дорогой или через часть леса с поворотом в сторону Химок, через жилые кварталы. В обоих случаях затраты намного больше. "Наконец нынешний запланированный маршрут. Он обоснован. Он дешевле. Он подготовлен технически, - пишет мэр. 31 августа сообщалось, что представители Химкинского отделения молодежного объединения "Молодая гвардия" Единой России" и правления по Московской области Всероссийской общественной организации "Трудовая доблесть России" собрали почти 15 тысяч подписей в поддержку строительства трассы Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес. Напомним, что по решению правительства России, под первый участок скоростной трассы Москва - Петербург отводится 150 гектаров Химкинского лесопарка. Группа экологов считает, что это приведет к гибели леса, входящего в лесопарковый пояс Москвы.
Московский градоначальник Юрий Лужков высказался на страницах "Российской газеты" в поддержку строительства трассы Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес.
"В необходимости строительства мощной и современной автомобильной артерии никто не сомневается. Москва - Питер - одна из основных связующих осей государства, и не только транспортных, - сказал мэр российской столицы. - То, что новая дорога нужна, понимают все. То, что она нужна как можно быстрее, тоже очевидно". При этом Лужков призвал несогласных с вырубкой лесного массива во имя новой трассы "поступиться некоторыми интересами частными" во имя интересов общественных. "Идеальные условия бывают только в стерильной лаборатории, а не в реальной жизни", - провел параллель глава Москвы.
По словам московского мэра, прокладка трассы через Химкинский лес явилась единственно разумным вариантом строительства маршрута. Двумя другими были - трасса над действующей Октябрьской железной дорогой или через часть леса с поворотом в сторону Химок, через жилые кварталы. В обоих случаях затраты намного больше. "Наконец нынешний запланированный маршрут. Он обоснован. Он дешевле. Он подготовлен технически, - пишет мэр.
31 августа сообщалось, что представители Химкинского отделения молодежного объединения "Молодая гвардия" Единой России" и правления по Московской области Всероссийской общественной организации "Трудовая доблесть России" собрали почти 15 тысяч подписей в поддержку строительства трассы Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес. Напомним, что по решению правительства России, под первый участок скоростной трассы Москва - Петербург отводится 150 гектаров Химкинского лесопарка. Группа экологов считает, что это приведет к гибели леса, входящего в лесопарковый пояс Москвы.
