Технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства второй очереди первой линии Алматинского метрополитена утверждено, передает ИА "Новости-Казахстан" со ссылкой на пресс-службу АО "Алматыметрокурылыс" КГП "Метрополитен". ТЭО предусматривает строительство 11 станций метро. Пять станций будут построены на ветке от станции "Алатау" (пересечение проспектов Абая и Гагарина) до улицы Ауэзова в микрорайоне "Калкаман-3". Шесть станций появяться по маршруту от станции "Райымбек батыра" до железнодорожного вокзала "Алматы-1". Кроме того, по сообщению пресс-службы АО "Алматыметрокурылыс", в целях комплексного развития транспортной системы города планируется строительство второй линии Алматинского метро. По предварительным данным, она пройдет от микрорайона "Думан" через Центральный парк культуры и отдыха до микрорайона "Орбита". По оценке научно-исследовательского института транспорта и коммуникаций РК, первая очередь метрополитена сможет перевозить до 300 тысяч пассажиров в сутки или около 110 миллионов пассажиров в год. После ввода в строй второй очереди пассажиропоток увеличится до 305 миллионов в год. К строительству метрополитена в Алматы приступили еще в сентябре 1988 года. Однако после распада СССР из-за проблем с финансированием работы неоднократно приостанавливались. В апреле 2010 года президент республики Нурсултан Назарбаев заявил, что Первая линия алматинского метро должна быть сдана в эксплуатацию к 20-летию Независимости Казахстана - к декабрю 2011 года. Первая линия метро будет длиной 8,56 километра и состоять из 7 станций: Райымбек батыр, Жибек Жолы, Алмалы, Абай, Байконур, Тулпар, Алатау. Вторую очередь Первой линии по некоторым данным должны завершить к 2015 году. В перспективе могут появиться Вторая и Третья линии.
Технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства второй очереди первой линии Алматинского метрополитена утверждено, передает ИА "Новости-Казахстан" со ссылкой на пресс-службу АО "Алматыметрокурылыс" КГП "Метрополитен".
ТЭО предусматривает строительство 11 станций метро. Пять станций будут построены на ветке от станции "Алатау" (пересечение проспектов Абая и Гагарина) до улицы Ауэзова в микрорайоне "Калкаман-3". Шесть станций появяться по маршруту от станции "Райымбек батыра" до железнодорожного вокзала "Алматы-1".
Кроме того, по сообщению пресс-службы АО "Алматыметрокурылыс", в целях комплексного развития транспортной системы города планируется строительство второй линии Алматинского метро. По предварительным данным, она пройдет от микрорайона "Думан" через Центральный парк культуры и отдыха до микрорайона "Орбита".
По оценке научно-исследовательского института транспорта и коммуникаций РК, первая очередь метрополитена сможет перевозить до 300 тысяч пассажиров в сутки или около 110 миллионов пассажиров в год. После ввода в строй второй очереди пассажиропоток увеличится до 305 миллионов в год.
К строительству метрополитена в Алматы приступили еще в сентябре 1988 года. Однако после распада СССР из-за проблем с финансированием работы неоднократно приостанавливались. В апреле 2010 года президент республики Нурсултан Назарбаев заявил, что Первая линия алматинского метро должна быть сдана в эксплуатацию к 20-летию Независимости Казахстана - к декабрю 2011 года.
Первая линия метро будет длиной 8,56 километра и состоять из 7 станций: Райымбек батыр, Жибек Жолы, Алмалы, Абай, Байконур, Тулпар, Алатау. Вторую очередь Первой линии по некоторым данным должны завершить к 2015 году. В перспективе могут появиться Вторая и Третья линии.
