Компания "Рособоронэкспорте" заявила, что создание на территории Казахстана совместного предприятия по производству вертолетов не приведет к снижению спроса на российские вертолеты, передает "Интерфакс-Казахстан". "Я не считаю, что это будет большая конкуренция российским вертолетам, поскольку наибольшим спросом пользуются наши военно-транспортные и боевые вертолеты. Это Ми-171 и Ми-35", - сказал Анатолий Исайкин. Отметим, количество вертолетов советского и российского производства, эксплуатирующихся в Казахстане, измеряется десятками. Это - Ми-8, Ми-17, Ми-26, Ми-24 и Ми-35. В 2007-2008 году согласно заключенному контракту с "Рособоронэкспортом" в Ростов-на-Дону прошли модернизацию четыре вертолета Ми-24В и один Ми-26П Сил воздушной обороны вооруженных сил Казахстана. Кроме этого, Казахстан подписал соглашение о создании совместного предприятия о создании вертолетов с европейским концерном "Еврокоптер".
Компания "Рособоронэкспорте" заявила, что создание на территории Казахстана совместного предприятия по производству вертолетов не приведет к снижению спроса на российские вертолеты, передает "Интерфакс-Казахстан".
"Я не считаю, что это будет большая конкуренция российским вертолетам, поскольку наибольшим спросом пользуются наши военно-транспортные и боевые вертолеты. Это Ми-171 и Ми-35", - сказал Анатолий Исайкин.
Отметим, количество вертолетов советского и российского производства, эксплуатирующихся в Казахстане, измеряется десятками. Это - Ми-8, Ми-17, Ми-26, Ми-24 и Ми-35.
В 2007-2008 году согласно заключенному контракту с "Рособоронэкспортом" в Ростов-на-Дону прошли модернизацию четыре вертолета Ми-24В и один Ми-26П Сил воздушной обороны вооруженных сил Казахстана. Кроме этого, Казахстан подписал соглашение о создании совместного предприятия о создании вертолетов с европейским концерном "Еврокоптер".
