Организация по охране природы иранской провинции Мазандеран запретила ввозить сельскохозяйственную продукцию из Казахстана из-за невозможности ее таможенной очистки, сообщает "Казах Зерно". Копии соответствующего постановления направлены главе управления портов и судоходства провинции, а также начальнику карантинной службы. Со своей стороны в компании "Казахстан темир жолы" заявили, что запрет не согласован с Казахстаном. По информации агентства, Иран намерен в сезоне 2010-2011 не только отказаться импортировать зерно, но и начать экспортировать его. В течение последних шести месяцев запрет несколько раз вводился по договоренности с Казахстаном. По официальным данным, казахстанская сторона может экспортировать в Иран до двух миллионов тонн зерна. В прошлом году Казахстан поставил в исламскую республику около миллиона тонн зерна. В марте министерство сельского хозяйства Казахстана предложило правительству страны усилить поддержку экспорта зерна в Россию и Юго-Восточную Азию. Главным препятствием для роста поставок на данные рынки является дорогая транспортировка.
Организация по охране природы иранской провинции Мазандеран запретила ввозить сельскохозяйственную продукцию из Казахстана из-за невозможности ее таможенной очистки, сообщает "Казах Зерно".
Копии соответствующего постановления направлены главе управления портов и судоходства провинции, а также начальнику карантинной службы. Со своей стороны в компании "Казахстан темир жолы" заявили, что запрет не согласован с Казахстаном. По информации агентства, Иран намерен в сезоне 2010-2011 не только отказаться импортировать зерно, но и начать экспортировать его.
В течение последних шести месяцев запрет несколько раз вводился по договоренности с Казахстаном. По официальным данным, казахстанская сторона может экспортировать в Иран до двух миллионов тонн зерна. В прошлом году Казахстан поставил в исламскую республику около миллиона тонн зерна.
В марте министерство сельского хозяйства Казахстана предложило правительству страны усилить поддержку экспорта зерна в Россию и Юго-Восточную Азию. Главным препятствием для роста поставок на данные рынки является дорогая транспортировка.
