Нурлан Смагулов: Велоспорт - третий вид спорта по количеству олимпийских медалей

С 26 сентября по 1 октября на республиканском велотреке "Сарыарка" прошли контрольные заезды по велосипедному спорту на треке среди мужчин в категории "элита" в рамках учебно-тренировочного сбора.

​30 гонщиков стартовали в 10 видах дисциплин. Очки, заработанные по результатам контрольных заездов, приравниваются к результатам национального чемпионата по велосипедному спорту на треке в темповых и спринтерских дисциплинах и учитываются в рейтинге Международного союза велосипедистов (UCI).

​"Сейчас, во время запрета на проведение соревнований, мы приняли такое нетривиальное решение, которое позволяет нашим трековикам зарабатывать очки UCI, - говорит президент Казахстанской федерации велосипедного спорта Нурлан Смагулов. – Во многих странах спортсмены уже могут участвовать в стартах, что дает нашим соперникам преимущество в рейтинге. Чтобы как-то нивелировать это преимущество, мы провели контрольные заезды в рамках УТС на велотреке".

Велотрек "Сарыарка" - одна из немногих аккредитованных спортивных баз в Казахстане, на которых официально разрешены учебно-тренировочные сборы. Разумеется, контрольные заезды прошли без участия зрителей и при соблюдении всех профилактических норм.

По словам президента федерации велоспорта, главной задачей сейчас остается непрерывная подготовка к Олимпиаде в Токио. Национальная сборная страны по велоспорту завоевала 7 лицензий на Олимпиаду в Токио, это на 4 лицензии больше, чем на Олимпийских играх в Рио. Это один из лучших показателей среди сборных Казахстана, таким количеством лицензий в Токио могут похвастаться разве что борцы и боксеры.

"На Олимпиаде в велоспорте разыгрывается 22 комплекта медалей, таким образом, одна только сборная по велоспорту может завоевать десяток медалей с Игр. Это третий вид по количеству олимпийских медалей после плавания и легкой атлетики. Его развивать очень выгодно. Представьте, какого результата мы можем добиться, если подтянем маунтинбайки BMX.

BMX – это молодой вид велоспорта, который не так давно получил статус олимпийского, и одна из приоритетных задач федерации -развивать его. Для BMX нужны специальные площадки, о повсеместном строительстве которых мы сейчас ведем переговоры с местными органами. Это позволит нашим детям тренироваться в безопасности, не на дорогах, а в парках и на специально оборудованных площадках. Ребенка нужно подхватить на этом этапе, обучить базовым навыкам безопасного движения на велосипеде, которые пригодятся ему в дальнейшем, так как велосипед - это экологичная и современная альтернатива транспорту.

Мы полностью поддерживаем мнение Президента о необходимости развития массового и детско-юношеского спорта. В прошлом году была пересмотрена стратегия федерации, и на передний план выдвинуты два следующих направления – это массовый велоспорт и детско-юношеский велоспорт. Так, за последние полтора года мы значительно укрепили наши отношения с велолюбителями, впервые провели чемпионат среди любителей по велоспорту на треке, а результатом нашего сотрудничества с местными органами в регионах стало открытие нескольких новых велоотделений для детей", - пояснил Нурлан Смагулов.

"Впервые со времен проведения Олимпийских игр в 2004 году от Казахстана в групповой гонке выступят три велогонщика. Отмечу, что последние три олимпийских цикла в групповой гонке принимали участие только два спортсмена.

Также исторически важным событием для казахстанского спорта стало то, что впервые на Олимпиаду отобрались наши спринтеры. Это колоссальное достижение. На чемпионате мира в Берлине мы убедились, что наши спринтеры могут конкурировать с чемпионами мира, с олимпийскими призерами, физические данные у них есть. А вот психологического опыта не хватает.

Сейчас и темповики, и спринтеры оказались без соревнований, такая ситуация будет сохраняться до конца года из-за сложностей с выездом за границу. Поэтому на учебно-тренировочных сборах мы стараемся хотя бы имитировать соревновательный процесс. В любом случае прошедшие контрольные заезды показали, что наши трековики форму не растеряли, что очень радует".

Хотелось бы отметить растущую популярность трекового направления во всем мире. Гонки динамичные, зрелищные. Если до недавнего времени законодателями являлись европейские страны, за последние 5-7 лет произошел большой скачок развития трековых дисциплин в азиатских странах. Япония, Малайзия, Корея уже вырастили новую плеяду топовых трековиков. Индия с недавнего времени ударными темпами развивает это направление. В Казахстане 2 трека – крытый в Нур-Султане и открытый бетонный трек в Алматы. К сожалению, трек в Алматы технически и технологически непригоден для проведения учебно-тренировочных сборов и соревнований. Это большое упущение, так как климат Алматы позволяет тренироваться с марта по ноябрь", - поделился Нурлан Смагулов.