ПОДЕЛИТЬСЯ
Для многих автолюбителей карбон давно стал одним из самых желанных материалов для тюнинга. Такие детали не только меняют внешний вид автомобиля, но и позволяют подчеркнуть его индивидуальность.
Однако мало кто знает, что карбоновые элементы можно покрасить самостоятельно. Эксперты Jalopnik объяснили, как сделать это правильно и не повредить покрытие, передаёт Tengri Auto.
Подготовка — самый важный этап
Если вы решили перекрасить карбоновую деталь, стоит помнить: карбон — дорогой материал, и ошибки при работе с ним могут обойтись недешево. Поэтому обойтись аэрозольной краской и листом наждачной бумаги не получится.
Дело в том, что покрасить непосредственно углеродное волокно невозможно. Снаружи карбоновые детали покрыты слоем прозрачной эпоксидной смолы, и работать придется именно с этим покрытием.
Перед нанесением краски поверхность необходимо тщательно подготовить: удалить старый лак, аккуратно отшлифовать деталь и выровнять основание. От качества подготовки напрямую зависит конечный результат — чем тщательнее выполнены очистка и шлифовка, тем ровнее ляжет новое покрытие и тем дольше оно прослужит.
Для предварительной очистки от жира и пыли подойдет моющее средство для мытья посуды. После мойки тщательно вытрите деталь насухо безворсовой салфеткой из микрофибры. Затем смочите чистую тряпку изопропиловым спиртом (70–90 процентов) и прямыми движениями протрите всю поверхность, чтобы удалить остатки масла и загрязнений.
Инструкция по шлифовке
После очистки можно переходить к шлифовке. Это самый ответственный этап, на котором чаще всего портят карбоновую деталь.
"Главная задача — не "содрать" покрытие до волокон, а аккуратно снять верхний слой лака или смолы и создать ровную поверхность, за которую сможет зацепиться грунт или краска. Работать нужно постепенно, без сильного нажима и с постоянным контролем результата",— объясняют эксперты.
Что для этого необходимо:
- наждачная бумага зернистостью от 320 до 400 для первоначальной влажной шлифовки, а для завершения — 600.
Если во время шлифовки вы все же повредили слой смолы, перед грунтовкой деталь придется заново покрыть эпоксидной смолой. Красить открытые углеволоконные волокна не рекомендуется.
Грунтовка
Перед нанесением грунтовки обязательно удалите всю пыль, оставшуюся после шлифовки. После подготовки поверхности можно наносить грунтовку.
Сначала нанесите тонкий слой, через 5–10 минут еще один. Обычно хватает двух-трех слоев. Главное дождаться высыхания каждого из них.
Покраска
Если хотите полностью изменить цвет детали, используйте обычную автомобильную краску. Если хотите сохранить рисунок карбона, подойдет прозрачный тонированный лак. Обычно наносят два-четыре тонких слоя с перерывом 10–15 минут.
После этого деталь покрывают прозрачным лаком. Лучше выбрать двухкомпонентный лак с защитой от ультрафиолета — он не даст покрытию выгореть и пожелтеть. Достаточно двух-трех слоев.
Когда лак полностью высохнет, поверхность слегка шлифуют мелкой наждачной бумагой и полируют до блеска. Чтобы покрытие дольше выглядело как новое, его стоит регулярно покрывать воском и сразу удалять птичий помет, смолу деревьев и другие загрязнения.
Показать комментарииКитайских авто все больше на наших дорогах! А вы знаете, как правильно произносятся названия брендов? Мы поможем! Заходите в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!