Авторитетное американское издание Washington Post представило предварительные результаты расследования причин произошедшего в прошлом месяце столкновения поездов в вашингтонском метро, сообщает РИА Новости. По данным газеты, авария случилась по техническим причинам. Датчики, поддерживающие безопасную дистанцию между поездами и отвечающие за автоматическое включение сигналов семафоров, были неисправны. Данную информацию уже подтвердил глава вашингтонского метрополитена Дэйв Кубичек. В результате проверки было установлено, что неисправные приборы стоят на четырех из пяти линий столичного метро. Теоретически, новое столкновение поездов может произойти в любой момент. Во избежание повторения подобных инцидентов с момента катастрофы управление составами осуществляется в ручном режиме. Поезда столкнулись в метро Вашингтона 22 июня. Авария произошла в час пик - тот момент, когда линии метрополитена работали в режиме максимальной нагрузки. В результате катастрофы девять человек погибли и 76 получили ранения.
Авторитетное американское издание Washington Post представило предварительные результаты расследования причин произошедшего в прошлом месяце столкновения поездов в вашингтонском метро, сообщает РИА Новости. По данным газеты, авария случилась по техническим причинам. Датчики, поддерживающие безопасную дистанцию между поездами и отвечающие за автоматическое включение сигналов семафоров, были неисправны. Данную информацию уже подтвердил глава вашингтонского метрополитена Дэйв Кубичек.
В результате проверки было установлено, что неисправные приборы стоят на четырех из пяти линий столичного метро. Теоретически, новое столкновение поездов может произойти в любой момент. Во избежание повторения подобных инцидентов с момента катастрофы управление составами осуществляется в ручном режиме.
Поезда столкнулись в метро Вашингтона 22 июня. Авария произошла в час пик - тот момент, когда линии метрополитена работали в режиме максимальной нагрузки. В результате катастрофы девять человек погибли и 76 получили ранения.
