+7 (777) 001 44 99
Қазақша
Русский
English
Қазақша
Русский
English
ПОДЕЛИТЬСЯ
Пилоты "Боинга-737-200" киргизской авиакомпании "Итек Эйр", потерпевшего крушение близ Бишкека в августе 2008 года и унесшего жизни 65 человек, получили по пять лет заключения в колонии-поселении, сообщает РИА Новости. Командир экипажа 58-летний пилот первого класса Юрий Гончаров и второй пилот Тимофей Водолагин признаны виновными в нарушении правил технической эксплуатации воздушного судна. Решение вынес судья Первомайского районного суда Бишкека Азиз Турдалиев. Начало тюремного срока Гончарова названо 4 сентября 2008 года, когда он был арестован. Второго пилота взяли под стражу в зале суда. Крушение самолета, выполнявшего рейс Бишкек-Тегеран, произошло 24 августа прошлого года. Спустя несколько минут после взлета из аэропорта "Манас" пилоты попытались совершить экстренную посадку, однако авиалайнер упал и загорелся. В результате погибли 65 из 90 пассажиров. Все семеро членов экипажа и остальные пассажиры спаслись. Комиссия по расследованию авиационных происшествий Межгосударственного авиационного комитета (МАК) назвала причиной трагедии грубое нарушение экипажем требований правил полетов. Согласно данным собственного расследования группы специалистов авиации, на лайнере не был установлен метровой высотомер, позволяющий измерять высоту над землей в метрах, а не в футах. Кроме того, по их словам, схема визуального захода на взлетно-посадочную полосу номер 008 аэропорта не совпадала с правилами полета и правилам Международной организации гражданской авиации (ИКАО). На суде авиаэксперты заключили, что комплекс всех этих обстоятельств и стал причиной катастрофы.
Пилоты "Боинга-737-200" киргизской авиакомпании "Итек Эйр", потерпевшего крушение близ Бишкека в августе 2008 года и унесшего жизни 65 человек, получили по пять лет заключения в колонии-поселении, сообщает РИА Новости.
Командир экипажа 58-летний пилот первого класса Юрий Гончаров и второй пилот Тимофей Водолагин признаны виновными в нарушении правил технической эксплуатации воздушного судна. Решение вынес судья Первомайского районного суда Бишкека Азиз Турдалиев. Начало тюремного срока Гончарова названо 4 сентября 2008 года, когда он был арестован. Второго пилота взяли под стражу в зале суда.
Крушение самолета, выполнявшего рейс Бишкек-Тегеран, произошло 24 августа прошлого года. Спустя несколько минут после взлета из аэропорта "Манас" пилоты попытались совершить экстренную посадку, однако авиалайнер упал и загорелся. В результате погибли 65 из 90 пассажиров. Все семеро членов экипажа и остальные пассажиры спаслись.
Комиссия по расследованию авиационных происшествий Межгосударственного авиационного комитета (МАК) назвала причиной трагедии грубое нарушение экипажем требований правил полетов. Согласно данным собственного расследования группы специалистов авиации, на лайнере не был установлен метровой высотомер, позволяющий измерять высоту над землей в метрах, а не в футах. Кроме того, по их словам, схема визуального захода на взлетно-посадочную полосу номер 008 аэропорта не совпадала с правилами полета и правилам Международной организации гражданской авиации (ИКАО). На суде авиаэксперты заключили, что комплекс всех этих обстоятельств и стал причиной катастрофы.
