“Машина должна быть надёжной“: акимат Костанайской области тратит миллионы на ремонт люксовых внедорожников

Никита Данилин Корреспондент

Изображение сгенерировано ИИ

Выбор служебных автомобилей для казахстанских акимов и выделяемые на них бюджеты уже давно становятся причиной споров в обществе. Чиновники нередко предпочитают передвигаться на "надёжных, проходимых и качественных" машинах. Часто под эти критерии попадают премиальные внедорожники. Но что происходит, когда они всё-таки начинают ломаться, и сколько стоит их ремонт? В этих вопросах разбирался корреспондент Tengrinews.kz.

Краткий пересказ текста от Tengri AI Этот текст сгенерирован ИИ

Многие акиматы в Казахстане традиционно выбирают для служебных поездок премиальные внедорожники, объясняя это надёжностью, проходимостью и практичностью.
Чаще всего речь идёт о Toyota Land Cruiser и Lexus LX, которые считаются оптимальными для регионов с большой территорией и сложными дорогами.
Однако со временем такие автомобили требуют дорогостоящего обслуживания и капитального ремонта.
На примере автопарка акимата Костанайской области корреспондент Tengrinews.kz разбирался, сколько бюджетных средств уходит на содержание люксовых машин.
В 2025 годах хозяйственное управление региона регулярно объявляло тендеры на ремонт двигателей, коробок передач и других узлов Lexus LX570, Toyota Land Cruiser 200 и Mercedes S-Class W222.
Стоимость отдельных работ доходила до нескольких миллионов тенге за один автомобиль. За год только на крупные ремонты и обслуживание люксового автопарка было потрачено более 22 миллионов тенге.
При этом эти суммы сопоставимы с ценой покупки новых, но более бюджетных машин.
В материале также упоминается давний скандал с Lexus в Костанайской области, связанный с подменой автомобилей и госномеров.
В итоге редакция приходит к выводу, что ремонт старых премиальных авто обходится бюджету не дешевле, чем обновление служебного автопарка.

Критерии выбора машин для акиматов

Так, например, аким Алматинской области Марат Султангазиев ездит по своему региону на Toyota Land Cruiser 300, который обошёлся бюджету примерно в 60 миллионов тенге. И свой выбор он объясняет так:

"Здесь нужно знать, на чём и куда едешь. Важно, чтобы машина была надёжной и не так часто подвергалась ремонту. Территория Алматинской области занимает 105 тысяч квадратных километров. Мы часто выезжаем за пределы Конаева (областного центра, где располагается акимат — прим. редакции), вне трассы, в горы. Удобнее перемещаться на внедорожниках", ― говорил Султангазиев в большом интервью для Tengrinews.kz.

Аким Северо-Казахстанской области Гауез Нурмухамбетов тоже, судя по всему, предпочитает дорогой японский внедорожник. В интервью нашему корреспонденту чиновник заявил, что ездит на Kia К9 отечественной сборки, однако во время объезда объектов мы заметили, что он передвигается на Lexus LX570.

Естественно, важно, чтобы служебная машина была надёжной и не так часто подвергалась ремонту. Но, как ни крути, люксовые автомобили дороги в обслуживании, особенно когда находятся в эксплуатации продолжительное время. И если она всё-таки ломается, то цена на запчасти для неё сильно выше, чем на обычные автомобили.

На себе это ощутили в администрации Костаная в конце 2024 года, когда обслуживание служебного Lexus LX570 акима города Марата Жундубаева начало обходиться примерно в пять миллионов тенге в год. Именно этим он объяснял покупку новой Kia Sorento за 23 миллиона тенге — говорил, что бюджет у акимата маленький и так много на ремонт Lexus тратить не могут.

При этом на балансе, можно сказать, соседнего аппарата акима Костанайской области продолжают числиться Lexus LX570 2014 года выпуска, несколько Toyota Land Cruiser 200 и Mercedes W222.

"Основными критериями выбора транспортных средств являются: качество автомобилей, практичность в техническом обслуживании, соответствующая проходимость, необходимая для выездных мероприятий, рабочих поездок по социальным, производственным и другим значимым для области вопросам в разных погодных условиях", ― комментировали нашей редакции выбор люксовых внедорожников в аппарате акима в августе 2024 года.

Сколько стоит ремонт таких машин?

На примере автопарка акимата Костанайской области корреспондент Tengrinews.kz и решил разобраться, сколько стоит обслуживание люксовых внедорожников.

Обслуживанием, ремонтом и закупом автомобилей для администрации этого региона занимается КГУ "Хозяйственное управление государственных учреждений Костанайской области". Тендеры на такое техобслуживание оно объявляет ежемесячно.

Автопарк чиновников Костанайской области, 2017 год. Фото: "Наша газета"

Lexus LX570

Так, 27 ноября 2025 года ведомство объявило конкурс на "капитальный ремонт ДВС (двигатель внутреннего сгорания ― прим. редакции) на Лексус". На это выделили 2,4 миллиона тенге. Конкурс выиграло ТОО "Регион 10", предложив за свои услуги без малого 1,8 миллиона тенге.

В технической спецификации тендера упоминается, что речь идёт о ремонте двигателя Lexus LX570 2014 года выпуска, а также что именно должно быть заменено:

коленвал,
распредвал,
вкладыши,
клапаны,
головка блока цилиндров,
коллекторы,
поршневая группа,
ремень ГРМ.

Всего перечисляется 35 позиций.

Также оговаривается, что после ремонта все заменённые бывшие в употреблении запчасти передаются заказчику ремонта, то есть хозуправлению. Куда их потом направит заказчик, не уточняется.

В другом тендере от 22 сентября в технической спецификации также упоминается "замена ГРМ в сборе" на Lexus LX570.

При этом ещё в начале 2025 года управление объявляло конкурс на ремонт сразу шести автомобилей, среди которых также был Lexus LX570, но с другим вин-номером. На нём требовалась замена автоматической коробки передач, рулевой рейки, рулевой тяги и одного из амортизаторов. На ремонт всех шести машин выделили 9,9 миллиона тенге. Тендер выиграла компания, предложившая за работу 7,9 миллиона тенге.

А в августе 2025 года хозяйственное управление выделило 1,2 миллиона тенге на "услуги по техническому/сервисному обслуживанию автомобильных двигателей" в течение года. В документах на сайте госзакупок упоминаются Lexus LX, четыре Toyota Land Cruiser 200 и пять других машин. При этом в техспецификации речь идёт об обслуживании коробок переключения передач, а не двигателей. Конкурс выиграл предприниматель, предложивший за свои услуги 880 тысяч тенге.

Многострадальные Lexus

Аппарат акима Костанайской области имеет достаточно долгую историю с люксовыми внедорожниками Lexus LX570. Но самая запоминающаяся случилась в 2014 году, когда главой региона уже 2 года и 8 месяцев был Нуралы Садуакасов.

С момента назначения на должность акима области он ездил на Lexus LX570 2007 года выпуска с номерами P 001 АА. А 1 сентября 2014 года прибыл в одну из местных школ на автомобиле такой же марки, но новее ― 2014 года выпуска. Номера на нём висели те же самые. А спустя две недели, 14 сентября, журналисты заметили, что на стадион "Центральный", где проходил футбольный матч "Тобол" ― "Тараз", Нуралы Садуакасов снова приехал на старом Lexus 2007 года, но всё с теми же номерами.

"Старый" Lexus LX570. Фото: "Наша газета"

Тогда же выяснилось, что транспортные услуги областному акимату оказывает ТОО "Шаруашылык-2012" со стопроцентным участием государства. Директор предприятия Бекболат Абдикаримов подтвердил, что 28 августа 2014 года ТОО заключило договор на покупку Lexus LX570 2014 года выпуска. Однако стоимость автомобиля так и осталась в секрете.

"Новый" Lexus LX570. Фото: "Наша газета"

В итоге полиция оштрафовала директора этого ТОО Абдикаримова за подложный номер Р 001 АА на одном из Lexus, которым пользовался Садуакасов. Сам аким заявил, что вообще не смотрит, на какой машине перемещается, и что "она была на плановом ремонте".

"Я машину свою не менял — она действительно становилась на плановый ремонт. Я каждое утро не хожу, машину не проверяю, цвет не сличаю. И не каждый раз заглядываю, какой там номер. Сажусь — машина вроде такая же, ничем особенным не отличается. Вина это действительно только вновь назначенного руководителя ТОО "Шаруашылык 2012", который посчитал, что служебный номер годится для любой служебной машины", ― заявил Садуакасов журналистам.

Справка: Нуралы Садуакасов уволился с должности главы области по собственному желанию в сентябре 2015 года после событий, связанных с уголовными делами в отношении его подчинённых и коллег. Больше государственных постов он не занимал. В 2016 году ходили слухи, что он подрабатывает на птицефабрике.

Велика вероятность, что сейчас хозяйственное управление государственных учреждений Костанайской области заплатило два миллиона тенге за капитальный ремонт двигателя того самого Lexus LX570 2014 года, ставшего причиной скандала и штрафа при Садуакасове.

Toyota Land Cruiser 200 и Mercedes

Но автопарк аппарата акима Костанайской области не ограничивается одним постоянно ломающимся Lexus LX570. Есть там и несколько Toyota Land Cruiser 200 и Mercedes S-Class W222.

22 апреля 2025 года хозяйственное управление объявило конкурс на "капитальный ремонт ДВС на Л-Крузер". Из описания лотов можно увидеть, что ремонт был нужен для двух разных Toyota Land Cruiser 200. На первую выделили 3,7 миллиона тенге, на вторую ― 3,8 миллиона тенге. В обоих случаях заказчик предоставил список из 33 пунктов, требуемых к замене. И заменить там, как и в случае капитального ремонта двигателя Lexus LX570, нужно было практически всё.

Конкурс в итоге выиграл предприниматель, предложивший за починку каждого двигателя за 2,2 миллиона тенге.

22 сентября прошлого года управление объявило тендер на "работы по ремонту автотранспортных средств" — сразу для пяти автомобилей. На это было выделено 7,9 миллиона тенге. Здесь помимо уже известного нам Lexus LX570, появляется третья Toyota Land Cruiser и Mercedes S-Class W222.

В рамках этого конкурса для Mercedes заказывали ремонт АКПП, замену рулевого кардана, двух задних амортизаторов и распредвала. А на Toyota Land Cruiser — замену рулевой рейки, передних и задних амортизаторов, помпы, двух рулевых тяг и карданного вала.

Конкурс выиграл предприниматель, предложивший за свои услуги семь миллионов тенге.

При этом даже замена масла в этих автомобилях обходится недешёво. Например, 27 ноября управление решило, что нуждается в замене масла на том же Mercedes S-Class W222 и только на эти цели выделило 385 тысяч тенге.

В этом материале упоминается лишь часть конкурсов, которые объявляло хозяйственное управление при аппарате акима Костанайской области в 2025 году — редакцией рассматривались только самые крупные по суммам закупки именно на обслуживание люксовых авто. И если сложить стоимость только описанных трат, то сумма выходит приличная — 22,3 миллиона тенге.

Этих средств в целом хватило бы на закуп нескольких бюджетных авто, которые не так дороги в обслуживании. А закупом транспорта хозяйственное управление региона тоже занимается. Например, в апреле 2025 года оно приобрело совершенно новую машину за 9,4 миллиона тенге.

И эта сумма сильно ниже всех описанных ремонтных работ.

“Номера запоминай!”: полицейский из скандального видео вернулся на службу