ПОДЕЛИТЬСЯ
Иногда на автосалонах хочется не спешить, а просто ходить по павильонам, наматывая километры и выискивая самое интересное. В этот раз не серийные новинки, а концепты: странные, смелые, местами спорные, но именно они лучше всего показывают, куда всё движется.
Иногда на автосалонах хочется не спешить, а просто ходить по павильонам, наматывая километры и выискивая самое интересное. В этот раз не серийные новинки, а концепты: странные, смелые, местами спорные, но именно они лучше всего показывают, куда всё движется.
Времени, правда, почти не было - всего один пресс-день. Поэтому пришлось пройтись буквально на скорости, но даже в таком режиме удалось выцепить несколько концепт-каров, на которые точно стоит обратить внимание. Ими и делюсь с вами вместе с Tengri Auto.
Jetour TX: первый электрический внедорожник бренда с запасом хода до 1416 км
На Пекинском автосалоне 2026 года Jetour показал концепт TX — свою первую полностью электрическую модель. Проект открывает для марки новый сегмент и обозначает курс на развитие EV-линейки.
Главный заявленный параметр — запас хода до 1416 км на одном заряде, что выводит концепт в число самых дальнобойных электромобилей.
Внешность сочетает фирменную угловатую графику Jetour с ретро-мотивами: характерная деталь — круглая оптика впереди и сзади. По размерам TX близок к компактным кроссоверам, а на корме размещён шильдик, подчёркивающий электрическую природу модели.
Технические подробности и интерьер пока не раскрыты, однако сам показ TX отражает стратегию бренда по выходу на глобальный рынок электромобилей.
Avatr Vision Xpectra: футуристичный гран-турер без приборной панели
На автосалон в Пекине привезли концепт Avatr Vision Xpectra — шоу-кар, который уже дебютировал ранее, но по-прежнему собирает вокруг себя толпы зрителей.
Этот четырехместный гран-турер по размерам превосходит даже Rolls-Royce Phantom (его габариты: 5843 × 2132 × 1405 мм, база 3450 мм).
Главная особенность — отказ от традиционных экранов: вся информация выводится прямо на стекло, а водитель управляет автомобилем с помощью раздельного штурвала. Кабина выполнена в формате прозрачного купола с распашными дверями.
Концепт умеет распознавать владельца: при приближении активируется световое приветствие, а салон подсвечивается изнутри. Для задних пассажиров предусмотрены максимальный простор и мини-бар с бокалами.
Серийное производство не планируется, однако многие решения — включая элементы интерьера и ИИ-системы — в дальнейшем могут появиться на серийных моделях бренда.
BMW Speedtop: шоу-кар в формате shooting brake с V8 на 625 л. с.
На фоне серийной линейки BMW в Пекине выделяется концепт Speedtop — экспериментальный гран-турер, построенный на базе 8-Series, но по идеологии ближе к эксклюзивным кузовным проектам.
Ключевая особенность — кузов shooting brake, сочетающий спортивные пропорции купе с более функциональной задней частью. Это не универсал в классическом понимании, а скорее дизайнерский GT с практичным уклоном.
Интерьер рассчитан всего на двух человек. За сиденьями предусмотрены индивидуальные отсеки под багаж, укомплектованные дорожными сумками от итальянского бренда Schedoni — они входят в оснащение и подчёркивают статус концепта.
Под капотом — знакомый по топовым моделям BMW 4,4-литровый V8 мощностью 625 л.с.
Показ Speedtop именно в Китае не случаен: рынок остаётся одним из ключевых для BMW.
Mercedes-AMG GT XX: электрический концепт на 1360 л. с. с зарядкой 850 кВт и рекордным пробегом
В рамках Пекинского автосалона Mercedes-Benz показал концепт AMG GT XX — он стал скорее демонстрацией того, куда будет двигаться спортивное подразделение бренда в эпоху электрификации.
Проект разработан совместно несколькими подразделениями концерна, включая AMG, британскую компанию YASA и инженеров Mercedes-AMG High Performance Powertrains, работающих над силовыми установками для "Формулы-1".
Оснащён трёхмоторной электрической установкой мощностью свыше 1 МВт (1360 л. с.). В основе — 800-вольтовая архитектура с поддержкой сверхбыстрой зарядки мощностью до 850 кВт: за 5 минут можно восполнить запас хода примерно на 400 км.
Отдельное внимание привлекли рекордные испытания модели. AMG GT XX установил сразу 25 достижений среди электромобилей, включая главный — 5479 км за 24 часа. Это на 1518 км больше, чем у предыдущего рекордсмена. Заезд проходил на треке Нардо: автомобиль преодолел более 3000 кругов со средней скоростью около 300 км/ч, несмотря на жару до 35 °C. Если присмотритесь к фото, то можно увидеть грязь с трека — ее даже не стали смывать.
Exeed X-Concept: автономный минивэн без руля и педалей
Exeed привёз на Пекинский автосалон концепт X-Concept — футуристичный минивэн, выполненный в стиле космической капсулы и ориентированный на полностью автономное передвижение.
Кузов отличается обтекаемыми формами и подъёмными дверями, открывающимися вверх. Внутри — минимализм и нестандартная компоновка: всего три посадочных места — два впереди и одно широкое сзади.
Главная идея концепта — полный отказ от традиционного управления. В салоне нет руля, педалей и классических органов управления: все функции переданы системе автопилота.
Lexus Electrified Sport: электрический преемник LFA с разгоном до 100 км/ч за ~2 секунды
Lexus показал концепт Electrified Sport — электрический суперкар, который рассматривается как наследник LFA.
Концепт выполнен в характерной для суперкаров архитектуре: длинный капот, смещённая назад кабина и очень низкий силуэт. Габариты: 4690 мм в длину, 2040 мм в ширину и всего 1195 мм в высоту. Колёсная база — 2725 мм, а низкий центр тяжести должен обеспечить высокую устойчивость на скорости.
Chery Tiggo X: флагманский "смарт-люкс" внедорожник с гибридом на 476 л. с.
Концепт Tiggo X — это полноразмерный кроссовер, который в компании позиционируют как флагман нового уровня с акцентом на технологии и комфорт.
Модель получила адаптивную подвеску MRC (Magnetic Ride Control) и систему полного привода Snow Leopard. В основе — гибридная силовая установка мощностью 476 л. с. и 630 Нм, где в качестве ДВС могут использоваться моторы объёмом 1,5 или 2,0 литра. Трансмиссия — 8-ступенчатый "автомат".
Габариты: 5050 мм в длину, 1960 мм в ширину и 1800 мм в высоту, при колесной базе 2950 мм. Салон — 7-местный, кузов более чем на 85 % выполнен из высокопрочной стали.
Xiaomi Vision GT: суперкар будущего с адаптацией под состояние водителя
Это концептуальный суперкар, который демонстрирует новый вектор развития автомобильного дизайна. После мировой премьеры вместе с линейкой Xiaomi 17 в Барселоне он не рассматривается как серийная модель — его задача в другом: показать, какими могут стать автомобили в ближайшем будущем.
Проект сфокусирован на трёх ключевых вещах: максимальная производительность, радикальная аэродинамика и новое взаимодействие между человеком и машиной. В конструкции отказались от привычных решений — аэродинамика встроена прямо в шасси. Такая архитектура формирует прижимную силу без традиционных антикрыльев, делая кузов одновременно чистым визуально и эффективным на скорости.
По результатам симуляций концепт демонстрирует высокий уровень аэродинамической эффективности (коэффициент около 4,1), сочетая лёгкий профиль с устойчивостью на высоких скоростях.
Интерьер тоже экспериментальный: в кабине используются биометрические датчики, которые отслеживают состояние водителя в реальном времени. На основе этих данных автомобиль может адаптировать свои системы — от динамики до интерфейсов.
Раньше мы писали о самых главных премьерах Пекинского автосалона — 2026, которые могут появиться в Казахстане
Показать комментарииКитайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.