+7 (777) 001 44 99
В Китае 24 апреля открылся Пекинский автосалон 2026 - уже 19-й по счёту и один из ключевых в мире. В этом году здесь выставили свои автомобили более тысячи компаний, и речь не только о локальных брендах: площадка давно стала глобальной витриной индустрии, где задаются тренды на ближайшие годы.
Фото: Елена Никитенко
Именно отсюда сегодня выходят модели, которые в скором времени появляются далеко за пределами Китая - от Азии до Европы и стран СНГ. Электрификация, гибридные технологии, автономное вождение и новые форматы кузовов - всё это здесь не концепты, а уже почти серийная реальность.
Фото: Елена Никитенко
Редакция Tengri Auto работает на месте и собрала самые важные новинки и тенденции, которые определят, на чём мы будем ездить в ближайшем будущем.
Haval H7: 7-местный гибрид с полным приводом и запасом хода до 1000 км
На Пекинском автосалоне дебютировала 7-местная версия Haval V7 Plus (на казахстанском рынке она будет носить имя Haval H7) с гибридной системой Hi4 и полным приводом.
Внешне отличий очень мало: тот же брутальный дизайн с прямоугольной оптикой, массивным бампером и запасным колесом на пятой двери. Габариты: 4912×1950×1905 мм, колесная база 2850 мм, клиренс - 221 мм.
Фото: Иван Сухоруков
В основе - гибридная система Hi4: 1,5-литровый турбомотор (156 л.с., 243 Нм) работает с двухступенчатой трансмиссией DHT и электромоторами (один встроенный, второй — на задней оси). Совокупная отдача достигает 435 л.с. и 660 Нм. Привод — полный, с блокировкой заднего дифференциала.
Доступны батареи на 33,7 и 44,7 кВт/ч, обеспечивающие 192–252 километров хода на электротяге (CLTC). Разгон до 100 км/ч за 5,9–6,1 секунды, а суммарный запас хода превышает 1000 километров.
Салон трёхрядный, на 7 мест, с крупным 14,6-дюймовым экраном мультимедиа и цифровой приборкой на 12,3 дюйма. Управление дополнено физическими кнопками и шайбой режимов движения.
На казахстанский рынок модель выйдет уже этим летом.
Wey V9X: гибридный флагман с батареей на 80 кВт/ч и 748 л.с.
Это новый полноразмерный флагман в премиальной линейке Great Wall, за внешний облик которого отвечала команда под руководством дизайнера Андрея Трофимчука. Размеры: 5205×2025×1825 мм, а в удлинённой версии длина увеличивается до 5299 мм. Колёсная база — от 3050 мм
Фото: Иван Сухоруков
Автомобиль построен на платформе GWM One S и получил гибридную силовую установку параллельного типа. В её составе - 2,0-литровый турбированный двигатель (238 л.с.) и два электромотора. В максимальной конфигурации суммарная мощность достигает 748 л.с.
Одной из ключевых особенностей стала батарея ёмкостью 80 кВт/ч с запасом хода до 470 км в электрическом режиме (CLTC). В конструкции шасси используются двухкамерная пневмоподвеска и система подруливания задних колёс с углом до 20 градусов.
Фото: Иван Сухоруков
Салон рассчитан на шесть пассажиров и выполнен с упором на технологии: несколько крупных экранов и аудиосистема с 31 динамиком.
Модель уже доступна для предзаказа в Китае.
Great Wall Poer Hi4-T: гибридный пикап с 750 Нм и системой V2L
Пикап сохранил привычный утилитарный формат, но получил более сложную техническую начинку и расширенный набор технологий. Снаружи изменений минимум: тот же брутальный дизайн с крупной решёткой и классическими пропорциями. Основные доработки скрыты в технике и интерьере.
В салоне появился 12,3-дюймовый центральный экран, цифровая приборная панель и более качественные материалы отделки. Дополнительно улучшена шумоизоляция.
Но главное новшество — гибридная система Hi4-T: 2,0-литровый двигатель и электромотор с 750 Нм крутящего момента — ключевой показатель для тяги, буксировки и движения вне асфальта.
Фото: Иван Сухоруков
Пикап оснащён интеллектуальным полным приводом и пятирычажной задней подвеской, что положительно влияет на управляемость и комфорт. Также предусмотрена функция внешнего питания (V2L) мощностью 6,6 кВт — полезная опция для кемпинга или работы в полевых условиях.
Jetour G700: 900+ л.с. и дальнобойность свыше 1400 км
Jetour вывел на сцену свой флагман G700 — крупный внедорожник на раме с гибридной установкой и явным уклоном в оффроуд. Габариты: 5198×2050×1956 мм, колесная база — 2870 мм. Геометрия соответствующая: углы въезда/съезда — 30/25°, а пневмоподвеска поднимает клиренс до 320 мм.
Фото: Елена Никитенко
Силовая установка — система Chery Kunpeng CDM-O: бензиновый турбомотор 2.0T (211 л.с., до 45,5 процентов КПД) работает в связке с двумя электромоторами (по одному на ось). В сумме — 904 л.с. и 1135 Нм. Привод реализован электрически с быстрым перераспределением момента, а за эффективность отвечает двухступенчатая DHT.
Ходовая часть — с пневмой и изменяемым дорожным просветом (порядка 200–350 мм). Есть внедорожные режимы, имитации блокировок и ассистенты спуска/подъёма.
Фото: Елена Никитенко
Отдельный акцент — 800-вольтовая архитектура и аккумулятор 34,1 кВт·ч (CATL): зарядка 30–80 процентов за ~10 минут. На электротяге — до 150 км (CLTC), совокупный пробег — более 1400 км. Плюс бак на 100 литров — расчёт на дальние перегоны.
Сроки выхода на рынок Казахстана и цены пока не объявлены.
Jetour T2 i-DM: гибрид с полным приводом и дальностью до 1200 км
В линейке внедорожников Jetour появился T2 i-DM — среднеразмерный кроссовер с гибридной силовой установкой. Габариты: 4785 мм в длину, 2006 мм в ширину и колесная база 2800 мм.
Технически это подключаемый гибрид с 1,5-литровым турбодвигателем и несколькими электромоторами. В зависимости от конфигурации суммарная мощность составляет 380–600 л.с., а крутящий момент достигает 610–910 Нм.
Фото: Елена Никитенко
Модель предлагается как с передним, так и с полным приводом. За работу силовой установки отвечает гибридная трансмиссия DHT с несколькими ступенями. Кроссовер получил клиренс около 220 мм, углы въезда и съезда — до 30 градусов, глубина преодолеваемого брода — до 700 мм.
Аккумулятор примерно на 26,7 кВт/ч позволяет проезжать 100–140 км без запуска ДВС, а общий запас хода в смешанном режиме достигает до 1200 км.
Сроки выхода на рынок Казахстана и стоимость пока не раскрыты.
Soueast S08: 7-местный гибридный кроссовер для повседневного комфорта
Soueast показал новый трёхрядный кроссовер с подключаемой гибридной установкой, ориентированный на семейное использование, под названием S08. По габаритам он вписывается в класс: 4810 мм в длину, 1930 мм в ширину, 1705 мм в высоту, колесная база — 2820 мм.
Фото: Елена Никитенко
Силовая установка — гибрид на базе 1,5-литрового турбомотора и электродвигателя, работающих через трансмиссию DHT. Суммарная отдача — около 350 л.с. и до 530 Нм.
BYD Tang EV: электрический SUV на 784 л.с. с разгоном до 100 км/ч за 3,9 секунды
BYD обновил флагманский электрический кроссовер Tang EV — версия 2026 года получила прибавку в мощности и увеличенный запас хода. В топовой модификации силовая установка развивает до 784 л.с., обеспечивая разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды.
Заявленный запас хода достигает до 850 км, что делает модель ориентированной не только на город, но и на дальние поездки без частых остановок на зарядку.
Фото: Елена Никитенко
Tang EV сохраняет формат полноразмерного семейного практичного кроссовера, но при этом добавляет динамику, сопоставимую с некоторыми спортивными моделями.
Li Auto L9 Livis: обновлённый гибрид с батареей 72,7 кВт/ч и запасом хода свыше 1500 км
Li Auto представила новую версию флагманского кроссовера — L9 Livis. Модель получила обновлённую силовую установку и увеличенный электрический запас хода. В основе — новый бензиновый двигатель L3E15CA собственной разработки, работающий в составе последовательного гибрида вместе с батареей ёмкостью 72,7 кВт/ч.
Фото: Елена Никитенко
Запас хода на электротяге достигает до 340 км, а в комбинированном режиме превышает 1500 км, что делает модель одной из самых "дальнобойных" в своём классе.
L9 Livis — это развитие флагманской линейки Li Auto с акцентом на автономность, эффективность и увеличенную электрическую составляющую, и скорее всего, его явно полюбят в Казахстане.
Фото: Елена Никитенко
Chery Tiggo X: флагманский "смарт-люкс" внедорожник с гибридом на 476 л.с.
Концепт Tiggo X — это полноразмерный кроссовер, который в компании позиционируют как флагман нового уровня с акцентом на технологии и комфорт.
Модель получила адаптивную подвеску MRC (Magnetic Ride Control) и систему полного привода Snow Leopard. В основе — гибридная силовая установка мощностью 476 л.с. и 630 Нм, где в качестве ДВС могут использоваться моторы объёмом 1,5 или 2,0 литра. Трансмиссия — 8-ступенчатый "автомат".
Габариты: 5050 мм в длину, 1960 мм в ширину и 1800 мм в высоту, при колесной базе 2950 мм. Салон — 7-местный, кузов более чем на 85% выполнен из высокопрочной стали.
Фото: Елена Никитенко
В оснащении — комплекс ассистентов Falcon Pilot 700 с LiDAR, поддерживающий функции автономного вождения уровня L2, включая движение по заданному маршруту с минимальным участием водителя.
Электрический запас хода достигает примерно 200 км, а суммарный — превышает 1500 км.
BMW 7 Series: флагман с широкой гаммой силовых установок — от ДВС до электричества
На автосалоне в Пекине состоялась мировая премьера обновлённой BMW 7 Series — флагманского седана бренда с акцентом на технологичность и разнообразие силовых установок.
Фото: Елена Никитенко
Линейка двигателей охватывает сразу несколько направлений. Классические версии оснащаются бензиновыми и дизельными моторами мощностью от 286 до 400 л.с. Также доступны подключаемые гибриды с отдачей 490–612 л.с.
Отдельное внимание — полностью электрическим версиям. Они представлены в трёх вариантах мощности: 455, 545 и 680 л.с., что позволяет выбрать конфигурацию от комфортной до максимально динамичной.
Фото: Елена Никитенко
BMW 7 Series остаётся универсальным флагманом, предлагая клиентам выбор между традиционными и электрическими технологиями в рамках одной модели.
BMW iX3: удлинённая версия для Китая дебютировала в Пекине
BMW представила на автосалоне в Пекине удлинённый iX3, разработанный с учётом специфики китайского рынка.
По позиционированию iX3 Long Wheelbase — это локальная адаптация глобальной модели, где основной упор сделан на увеличенный салон и удобство задних пассажиров. В итоге BMW продолжает стратегию выпуска "длиннобазных" версий для Китая, подстраивая свои модели под ключевой рынок.
Фото: Елена Никитенко
Под капотом iX3 установлена технология электропривода BMW eDrive шестого поколения на базе 800-вольтовой архитектуры. Аккумулятор емкостью 108 кВт/ч обеспечивает максимальную мощность 463 л.с. и пиковый крутящий момент 645 Нм. Кроссовер разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды. Запас хода по циклу CLTC превышает 900 км.
Porsche Cayenne Electric: 800-вольтовый кроссовер с зарядкой за 16 минут и мощностью до 1139 л.с.
Porsche показали полностью электрическую версию Cayenne — это одним из самых мощных кроссоверов в линейке бренда, который выйдет в этом году.
В основе — 800-вольтовая архитектура, обеспечивающая сверхбыструю зарядку: восполнить заряд с 10 до 80% можно примерно за 16 минут. В топовой версии Turbo суммарная мощность достигает 1139 л.с., что выводит Cayenne Electric на уровень самых быстрых электрических SUV.
Фото: Елена Никитенко
Модель сохранит фирменный баланс между динамикой и практичностью, предлагая полный привод и современные системы управления тягой.
Mercedes-Benz S-Class: версия S 580 4Matic получила V8 на 530 л.с.
Mercedes-Benz обновил флагманский седан S-Class, сделав акцент на мощной версии S 580 4Matic с бензиновым двигателем V8.
Под капотом — 4,0-литровый битурбированный V8, работающий в составе системы мягкого гибрида. Суммарная отдача составляет 530 л.с. и 750 Нм, что обеспечивает уверенную динамику для представительского седана.
Фото: Елена Никитенко
Модель сохраняет полный привод 4Matic и ориентирована на сочетание производительности и комфорта, характерного для S-Class.
Lexus Electrified Sport: электрический преемник LFA с разгоном до 100 км/ч за ~2 секунды
Lexus показал концепт Electrified Sport — электрический суперкар, который рассматривается как наследник LFA.
Концепт выполнен в характерной для суперкаров архитектуре: длинный капот, смещённая назад кабина и очень низкий силуэт. Габариты: 4690 мм в длину, 2040 мм в ширину и всего 1195 мм в высоту. Колёсная база — 2725 мм, а низкий центр тяжести должен обеспечить высокую устойчивость на скорости.
Фото: Иван Сухоруков
Вместо V10 — полностью электрическая силовая установка. По предварительным данным, разгон до 100 км/ч занимает около 2 секунд, а запас хода достигает до 700 км на одном заряде.
В основе — новая алюминиевая платформа, рассчитанная на высокую жёсткость и снижение массы. Скорее всего, именно она станет базой для будущих проектов, включая Toyota GR GT и гоночный автомобиль категории GT3.
Exeed EX9: флагманский кроссовер с "яхтенной" стилистикой и гибридной установкой
Exeed представил EX9 — новый флагман бренда, оформленный с оглядкой на дизайн роскошных яхт. В салоне — акцент на задних пассажирах: установлен 21,4-дюймовый экран, кресла с функцией массажа, выдвижные боковые подножки и аудиосистема на 31 динамик.
Шасси также ориентировано на комфорт: заявлены пневмоподвеска и подруливающие задние колёса, что должно улучшить плавность хода и манёвренность.
Фото: Елена Никитенко
Силовая установка — гибрид на базе 2,0-литрового двигателя, рассчитанный на сочетание мощности и эффективности.
AITO M9: обновлённый флагман с 676 л.с. и системой автопилота на 6 LiDAR
В Пекине представили обновлённый AITO M9 — флагманский внедорожник бренда. Модель по-прежнему доступна в двух вариантах: полностью электрическом и в формате последовательного гибрида. Совокупная мощность достигает 676 л.с. В гибридной версии используется 1,5-литровый двигатель (160 л.с.), а суммарный запас хода — до 1474 км.
Кроссовер подрос: 5285×2026×1845 мм, колесная база — 3125 мм. Впервые для модели применяется полностью активная подвеска и новое шасси Tu Ling с функцией адаптации к дорожным условиям в реальном времени. Главное технологическое обновление — система автономного вождения Huawei ADS 4.0, использующая сразу 6 LiDAR.
Фото: Елена Никитенко
В салоне — мультимедиа на базе HarmonyOS 4.0 с тремя экранами спереди и 32-дюймовым проекционным дисплеем для задних пассажиров. Предусмотрен даже внешний проектор для "уличного кинотеатра".
XPENG GX: новый крупный SUV с запасом хода до 750 км и версией с "генератором"
XPENG GX 2026 получил габариты полноценного флагмана: 5265×1999×1800 мм, колесная база — 3115 мм.
Интерьер оформлен с упором на эффект "первого класса": центральное место занимает 17,3-дюймовый 3K-экран, предусмотрен электронный штурвал и система автоматического "приветствия" с выдвижением руля и кресел. На втором ряду — раздельные сиденья с функцией "нулевой гравитации".
Фото: Елена Никитенко
Модель предложат в двух форматах: полностью электрическую и версию с увеличенным запаса хода. Гибридная версия использует 1,5-литровый турбомотор (110 кВт) и два электромотора (160 кВт спереди и 210 кВт сзади), обеспечивая до 320 км электрического хода. Полностью электрический GX также двухмоторный (160 кВт + до 270 кВт) получил запас хода от 635 до 750 км в зависимости от версии. Максимальная скорость — 200 км/ч.
Freelander: новый электрический бренд JLR и Chery дебютирует с первой моделью
Jaguar Land Rover совместно с Chery выводят на рынок новый бренд Freelander — первая серийная модель представлена сейчас в Пекине. По сути, это концепт Concept 97, разработанный командами из Китая и Великобритании.
Это полностью электрическая модель, которая получит батарею от CATL, включая усиленную защиту для эксплуатации вне асфальта. За интеллектуальные системы отвечает Huawei — в том числе автопилот и управление полным приводом с несколькими режимами работы.
Фото: Елена Никитенко
По предварительным данным, автомобиль предложит трёхрядный салон на 6–7 мест. В оснащении ожидаются проекционный дисплей в зоне лобового стекла и крупный центральный экран (не менее 15 дюймов).
Технические характеристики пока не раскрыты.
Aistaland GT7: shooting brake с тремя электромоторами и 896-линейным LiDAR от Huawei
На рынке появляется новый бренд Aistaland и его первая модель GT7. Это совместный проект GAC Group и Huawei Qiankun (Qijing). Электрический shooting brake длиной 5050 мм с колесной базой 3000 мм, ориентированный на технологичный сегмент.
В основе — силовая установка с тремя электромоторами и 800-вольтовой архитектурой. Используется аккумулятор CATL Qilin с поддержкой сверхбыстрой зарядки 6C.
Ключевой элемент — 896-линейный LiDAR Huawei, который выделяется высокой детализацией: система способна распознавать объекты высотой от 14 см на расстоянии до 120 м, а разрешение в разы выше предыдущих решений. За автономное вождение отвечает система Qiankun уровня L3.
Фото: Елена Никитенко
В интерьере царит экосистема HarmonyOS, а главная особенность — AR-дисплей на лобовом стекле (XHUD) диагональю 88 дюймов.
Старт продаж ориентировочно намечен на июнь 2026 года.
MHERO M817 Ultimate: "умный" внедорожник с ADS 5 и 896-линейным LiDAR
Mengshi (MHERO) представил M817 Ultimate — флагман, ориентированный на тяжёлое бездорожье, с упором на цифровые технологии и автоматизацию.
В основе — шасси Panshi 2.0, которое умеет анализировать дорожную обстановку с высокой точностью и заранее подстраивать работу подвески и систем управления. Силовая установка — Jimeng Power 2.0.
Ключевое технологическое обновление — внедрение Huawei QianKun ADS 5. Это новое поколение автопилота с обновлённой архитектурой и AI-агентом WEWA 2.0, а также расширенной системой предотвращения столкновений CAS 5.0.
Фото: Елена Никитенко
M817 Ultimate стал первым серийным внедорожником с внедорожной версией Huawei QianKun NCA, а также получил 896-линейный LiDAR — один из самых продвинутых в массовом производстве.
LEPAS L4 EV: компактный электрический кроссовер с запасом хода около 500 км
LEPAS представил L4 EV — городской кроссовер с электрической силовой установкой, ориентированный на повседневную эксплуатацию.
Модель оснащена электромотором мощностью 160 кВт и набором современных систем помощи водителю. Заявленный запас хода составляет около 500 км, предусмотрена поддержка быстрой зарядки.
Фото: Елена Никитенко
Кроссовер построен на электрической платформе LEX, которая также используется в других моделях бренда.
Сроки выхода на рынок и стоимость пока не объявлены.
Китайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.
