Разница в цене между тарифами это не мелочь, а для регионов тем более. У нас один авиаперевозчик на всю область. Министру бы проехать посмотреть как живут люди в глубинках, может тогда инициатив от блогеров и общественных деятелей поубавится …
Невозвратные тарифы надо оставить! Кто уверен в поездке он итак полетит, а у кого семь пятниц на неделе, вот они пусть и берут билеты с возвратным тарифом! Зачем отменять то??))
SCAT летает по тем же маршрутам, что и другие авиакомпании, и подчиняется тем же метеоусловиям. Если вы серьезно думаете, что трясёт только у SCAT, то вам стоит изучить основы авиации и узнать что такое турбулентность)
Что мне нравится у ската, так это то, что никто не трясет тебя за лишний пронесенный килограмм, да и в этом чаще всего необходимости нет, так как скат предоставляет достаточно кг для перевозки. За Караганду рад, и рад, что это будет скат!
Нет. В инциденте с дверью участвовал 737 MAX 9, причём у конкретного оператора в США. У SCAT - 737 MAX 8, и самолёты получены напрямую с завода Boeing, прошедшие полный контроль безопасности. Разные модификации
Скату респект за хорошие направления. Летел с ними из Праги, 5 часов и уже в Астане. А раньше для этого приходилось лететь в Стамбул на пегасусах и делать остановку там, с мадрида это занимало 5 часов до Стамбула и еще столько же до Астаны. А теперь удобно, без лишних движений сразу в Казахстан. Молодцы
Шымкенту повезло конечно, что скат построил терминал на свои средства, а вот другим городам когда так повезет? Когда эту инициативу другие поддержат? Та же эир Астана, почему бы не начать вкладываться, а не только зарабатывать на Казахстане? Что строить всегда найдется
Чтобы применять международную практику нужно ей соответствовать) а то у нас интернет лучше чем в , японии, штрафы за задержки рейсов как в саудовской аравии, а живем мы по прежнему в казахстане
Опять неразумные вещи. Завтра стоймость вырастет в разы. Авиакомпании несут огромные убытки. У нас не так уж и много тех, кто летает. Убьем отечественную авиацию своими запретами и штрафами
Профессионализм не зависит от пола. Это главное заблуждение. С таким подходом тогда не летайте такими авиакомпаниями как Air Astana (под их брендом летают 8 женщин-пилотов, в том числе Евгения Гончарова, второй пилот Embraer), Аэрофлот, s7, Turkish airlines, united air и многие другие.
Эта контора адекватные цены и сервис предлагает. А эир Астана билеты по цене крыла самолета продаёт. А она между прочим носит звание нац.перевозчика. Одно название
Это только то, что успели заснять. А по факту таких ситуаций с другими самолетами тоже происходят, просто не попадают в обьективы камер. Для сотрудников аэропорта это штатные ситуации)