Надо кардинально сокращать убыточные пассажирские перевозки за счет увеличения не убыточных авиационных и автомобильных перевозок
Почему в США не только нет высокоскоростных железнодорожных пассажирских да и пассажирские железнодорожные перевозки немного и дороже авиационных перевозок почти в два раза
Потому что они никогда не будут прибыльными
А резкое сокращение в Казахстане пассажирских железнодорожных перевозок резко увеличится перевозки прибыльных грузовых перевозок
Никаких высокоскоростных магистралей потому что они убыточны
Надо в разы сокращать убыточные жд перевозки
Надо в разы увеличить количество авиаперевозок включая авиаперевозки на малые города с адекватной ценой конечно
Just citizen, В Китае с такой приличной скоростью и таким густонаселенностью проект никогда не оправдает
Надо резко сокращать убыточные железнодорожные перевозки пассажиров с резким увеличением и приемлимой ценой авиаперевозок как в США
Там нет высокоскоростных жд перевозок зато авиаперевозки пассажиров очень доступные цены и самолеты с Нью Йорка и с Лос-Анджелеса например вылетают каждые 28-30 секунд и пассажирские перевозки по железной дороге в раза дороже авиаперевозок
Надо максимально минимизировать пассажирские перевозки по железной дороге так как
- во первых сверхубыточные (даже в Китае с таким населением и с такой скоростью не покрывают расходы)
-во вторых разгрузиться железнодорожная сеть для грузовых перевозок (прибыльная перевозка)
-форсированно развивать аэропорты и перевозку пассажиров авиатранспортом
(в США например промежуток времени вылет посадка самолетов составляет 28-30 секунд и при этом мало того что минимально перевозиться железной дорогой так еще почти в два раза дороже авиационных перевозок)
8 марта не отмечают половина человечества:
отмечают только в бывших странах СССР, Анголе, Гвинее-Бисау, Замбия, Камбоджа,Кения, КНДР, Мадагаскар, Монголия, Уганда,Эритрея и Лаос!
Даже родина баламута Клара Цеткин не отмечают
Да не дорого в США летать
Я 5 раз летал
В 2015 году у меня был рейс Астана-Москва-Лос-Анджелес и обратно Нью-Йорк-Москва-Астана и обошелся как думаете сколько?
Обошёлся 97 000 тенге тогда курс доллара был 180 тенге примерно 600$
Потом с Казахстана было дорого и доезжал до Челябинска оттуда самолетом в Москву или в Санкт-Петербург и оттуда в США тоже около 600$ обходится
Для сравнения Астана-Атырау в одну только сторону 40-60 тысяч тенге
Сейчас можешь посмотреть билеты на 1-3 месяца вперёд в США и обратно с Москвы или с Санкт Петербурга 175-220 000 тенге туда и обратно