Суть не только в этом. Машин много, а дороги узкие. Проблему с выделенными полосами не решить. Их мало. Да еще и пробки кругом. Да еще и электросамокаты. Предлагаю странный на первый взгляд вариант уменьшения пробок. В городе масса подземных переходов, которыми практически мало кто пользуется. А это хорошая развязка на загруженных трассах. К примеру можно их переоборудовать для движения машин. Можно для эксперимента попробовать переделать под машины подземный переход на Гоголя-Сейфуллина или в другом месте. Там делать-то практически ничего не надо, только демонтировать лестницы и нанести разметку. Второй вариант - увеличить светофорное время, как это сделано в крупных мегаполисах и на некоторых наших улицах. В-третьих, надо начинать строить развязки не только на окраинах, но в и в центральных районах Алматы, то есть внутри города. В-четвертых,, начать вести широкую пропаганду среди горожан, чтобы пользовались городским общественным транспортом. А личным - только в позднее вечернее время, когда основной поток машин уже схлынет. И наконец в-пятых, расширять дороги за счет запущенных обочин.
Вот читаю и смешно становится. Да причем тут места парковок? Это не машины, они много места не занимают. Хотя конечно, их нельзя бросать где попало. Но речь ведь идет об угрозах самокатов, когда они не стоят, а когда на них ездят. Нелепым я считаю предложения ограничить скорость до 6 км в час. Зачем тогда самокат нужен? Человек ходит именно с такой скоростью. Еще раз послушайте людей. Мы против самокатов вообще. Они - прямая угроза нашим жизням и жизням наших детей. Что должно произойти, чтобы их наконец убрали с тротуаров? И кто позволил ограничивать конституционное право граждан на безопасное передвижение по тротуарам?
Инфляция, которая на сегодняшний день составляет 25-30 процентов, вряд ли соответствует вышеприведенным официальным цифрам. И потом, давно пора разделять инфляционные цифры на продукты питания и коммунальные услуги и на иные продукты потребления. А то у нас к концу года суммарная инфляция словно по волшебству снижается до 7-8 процентов. Хотя в реальности подавляющее большинство населения ощущает на своих карманах гораздо большие значения.
Вот если бы стоимость электроэнергии подняли бы сразу на 300-400 процентов, интересно, в следующем году опять бы стали говорить, что сети изношены, нужен ремонт, то да се?
Даю еще один адрес возможной трагедии. По улице Кожамкулова, ниже улицы Гоголя (рядом с домом № 117), прямо напротив детской площадки одно дерево уже наклонилось очень низко, буквально параллельно тротуару, а рядом еще одно дерево клонится, угол наклона уже достигает опасной точки. Надеюсь, соответствующие службы не будут ждать очередного ЧП и примут меры. Кроме того, вдоль всего тротуара по улице Кожамкулова (ниже ул. Гоголя) давно пора подрезать нависающие над головами ветки деревьев и почистить стволы, а то скоро нам придется ходить там на четвереньках. Вся эта территория не относится к КСК.
Ну а че тут думать? Если вы покупаете квартиру за нал и сразу, то она обходится значительно дешевле ипотеки и рассрочки. Значит надо и на все остальное так же сделать. Что мешает?