Если наши эксперты даже внимательно статью не могут прочитать, то о каких экспертных заключениях вообще можно говорить??? в исходной статье говорилось о 12 странах, а не одной РФ
надо как нибудь господину Президенту отправить видео пятилетки - 3 года ни пройти, ни проехать. А всё это заслуги господина Досаева. и вообще можно снять турксибский район на контраст с центром - грязь, ямы, свет отключают раз в два дня.... раньше такого не было
основной причиной аварии становится то что на огромных расстояния стоят знаки 70 а то и 50 (по 100-200км Балхаш-Караганда или Учарал-Сарканд) на впринципе нормальной дороге. всем абсолютно понятно что таких ограничений не должно быть на такой протяженности, люди нарушают и смотрят не на дорогу а на отсутствие патрулей... вот один из основных факторов!
Миру-мир, он всем показал, что зарабатывает достаточно на своих подписчиках и ему легко достаются деньги, так же показал, что лучше проткнуть мечом машину нежели направить пару миллионов тенге на благотворительность
не из-за коррупции? не из-за выполнения тех условий? в ОАЭ идеальные дороги, так там выше под 60 градусов бывает и ничего не вздувается. просто у нас с тендера сразу надо откатить до 20%...
на ютубе смотрел только сегодня выложили ролик. трасса м38 называется, там они возвращались с Павлодара и по факту с Кабалтау почти до Ушарала одни объезды, зачем врать так этим Казавтожол. до Алаколя с Аты правда асфальт, но почти с Талдыка ограничение 50 км в час
ни разу не соответствует, до Шыма с Аты едешь машину трясёт каждый мост стыки никакие, аж подбрасывает... абсолютно не соответствует. типа это лучше чем было и за это платить? это ни разу не платгая дорога. потому что едешь и ждёшь кочки