Молодец женщина! Только с парковкой в магазине, поликлинике и проч.учреждениях будут проблемы. Не факт, что на входе охранник возьмется охранять. Вот этот вопрос акимату надо продумать. С такими электросамокатами все больше будет людей старшего возраста. Я тоже хочу такой, мешает отсутствие парковки.
Уберите лучше продавцов шариков, мыльных пузырей и прочей китайской дребедени. Вот они пристают да и портят вид. Снова в барахолку превращать не надо. А творческий народ пусть будет. Поют, танцуют, рисуют. Только негромко
Критикуя - предлагай. Так нас учили. Просто ругать акимат, транспортников, коммунальщиков, силовиков, друг друга можно - только не результативно. Предложите свою идею выхода, если есть. Даже если из ста идей подойдет одна, уже хорошо.
Город стремительно растет во все стороны. Много кто ездит с Городов-спутников на работу в Алматы. Именно они толпятся на Пушкина-Райымбека, Суюнбая-ниже Саяхата, Момыш-улы-Толе-би . Их гоняют, ругают. Они все равно стоят посреди дороги, нарушают ппд, мешают другим. Пройдет лет пять- семь и Алматы поглотит снова близлежащие районы и городки. Так лучше уже заранее подготовиться к этому. Не надо создавать проблемы. Их предупреждать надо.
Проблема останется нерешенной! ЗА пределами городской черты, на выезде нужна такая автостанция! Чтобы там была конечная с одной стороны пригородного транспорта, с другой - городского. Оттуда в разные концы города протянуть автобусные, троллейбусные маршруты, ветки метро, лрт, брт! Таких станций нужно как минимум три: с севера, востока и запада. . Или с Талгара, Капчагая, Иссыка, Каскелена наладить нормальное сообщение электротранспортом. Нормальное, это значит современные машины, частый график, культурные водители. А то, как собираются "решить" проблему сейчас, это вчерашний день. Толпа останется , просто переместится правее/левее. Все равно будут те, кто захочет уехать на частнике. Саяхат в этом месте был актуален в семидесятые. Постройте на этом месте детсад, школу, стадион.
Полумеры. Все эти метро, лрт, брт крутятся на малом клочке города. Эти маршруты были актуальны лет 30 назад. Сейчас верхняя часть города не ограничивается Орбитой, нижняя Саяхатом, запад Ул.Момыш-улы и восток ул.Джетысуйской. До метро на Саяхате ведь надо еще добраться, так как и до конечных станций лрт и брт. А на чем? А потом, где у нас в городе есть не густонаселенные районы? Таких нет уже давно. Реально, выдают желаемое за действительное. Посреди старых домов спального района понастроили точечно девятиэтажки. Саяхат всегда был густонаселен из-за близости к зеленому базару. А сейчас там вовсе раз в десять больше людей, поскольку тоже точечно стоят высотки среди частников; потому что пересадку делают приезжающие из Талгара, Иссыка. Сделали бы конечную метро на въезде в город, хотя бы где аэропортовское кольцо, а еще лучше сразу в Талгаре. Столпотворение в городе из-за непродуманных маршрутов. Люди вынуждены делать пересадки. Есть удобные автобусные маршруты: 92; 86; 34; 85; 303; 120 и еще несколько подобных. Сел и доехал в нужное место без пересадки. Хотя 86 можно уже продолжить вверх по Аскарова; 85 - до Верхней Каменки и тд. Либо туда лрт и брт нужно. Ну мыслите уже современно! Везде понавтыкали ЖК, а как добираться до них? До Алматы-арены всего два автобусных маршрута ! А ведь там теперь и ЖК, и напротив столько домов строится, и Алгабас рядом. Туда протяните ветку лрт
Реально похож на пацана. Выражение лица, удивление, широко раскрытые глаза ребенка, видящего что-то впервые, познающего мир. Как он смотрит на свои руки, как он смотрит на природу... страшно как... Намного страшнее, чем такой же робот в виде взрослого. А вдруг найдутся желающие иметь такого "ребенка" вместо настоящего?
Геннадий покоряет своей искренностью и простотой. В нем нет бахвальства и показушности. Он не расписан тату, а украшает его улыбка и блеск в глазах. В нем нет злобы и агрессии. Он примерный семьянин и патриот своей страны. Говорит всегда от души. Поступки его всегда достойны. Конечно, его уважают. Конечно, людям нравится его жизненная позиция . Конечно, он умеет расположить к себе публику.
Где-то за рубежом строят один тоннель, по которому ездят поезда метро туда и назад. И два перрона на разных сторонах. Так получается много дешевле, чем два тоннеля и один перрон. И станции НЕ надо превращать в музеи!!! Это просто станции общественного транспорта!!! Удобно, комфортно,современно и достаточно! Не надо мозаики, панно, росписи, зеркала, лепнину, колонны и прочие излишества! Бесит этот выпендреж