Это не просто информационная победа , а несомненный стратегический успех. В нашем современном информационном мире это гораздо важнее чем физическая война. Израиль может тактически и выиграет войну, но стратегически он проиграл. Израиль провели как ребенка воздействуя на эмоции , и с самого начала заставили действовать по палестинскому сценарию. Мировое сообщество сегодня полностью на стороне Палестины и в будущем на Израиль будет оказано давление , которое приведет к созданию реально независимого Палестинского государства, без всякой внешней блокады и контроля Израилем всех источников воды и электричества .
В Казахстане все хорошо. Наша страна сегодня довольно мощно развивается, несмотря на внешние потрясения , геополитические конфликты у соседей и кризисы.
Правильно. Эти деньги должны работать на нашу экономику , внутри страны. А не храниться в зарубежных банках. Очень хороший подход. Уверен, что наши граждане патриоты массово поддержат это решение. Тем более государство гарантирует возвратность этих средств.
Правильно. Эти деньги должны работать на нашу экономику , внутри страны. А не храниться в зарубежных банках. Очень хороший подход. Уверен, что наши граждане патриоты массово поддержат это решение. Тем более государство гарантирует возвратность этих средств.
"Сейчас добыча соли приостановлена, так как озеру необходимо отдохнуть и восстановить запасы (в год, при хороших условиях, нарастает около пяти сантиметров). Предприятие находится на консервации с 2017 года"
Израиль там живет целиком за счет США и находится под его защитой. Сам Израиль был незаконно создан на земле Палестины переселенцами из Европы и Северной Америки в 30-40 годах прошлого столетия . В самом центре арабского мира для того, чтобы контролировать Ближний Восток . Как опорная база Запада.
Цензура всегда нужна для защиты государственной безопасности. Интернет сегодня наряду с большой пользой представляет и большую опасность. Так как через интернет ведутся эффективные информационные войны против слабых и неподконтрольных стран
Содержать сухопутные железные и автомобильные дороги обходится в разы дороже чем морские пути . Точнее сказать, что морские пути абсолютно бесплатные по сравнению с финансово и материально-затратными наземными путями. Но для нашей не имеющей выхода к морю страны просто нет иного выхода , кроме как развивать сухопутные перевозки. У нас даже нет пересекающих всю страну внутренних судоходных рек и озер, позволяющих минимизировать эти затраты.