Гани – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Этот текст один в один с текстами из советских газет Правда или Известия. Лет 40 назад. И тогда прибавляли обязательно, что США скоро погибнут, а СССР победитель. Сейчас прибавить нечего?

Как понимаю, цель импичмента не допустить Трампа к выборам через 4 года. Женщина Нэнси Пелоси, она глава палаты представителей Конгресса и имеет личную неприязнь к Трампу. Видимо ей приятно унизить Трампа. Но основания для этого сам Трамп ей и дал в руки. Он много ошибок сделал и это помогло ударить по Трампу.

Трамп вообще то президент, а кто такая Тихановская? ) Ну эта несуразность ладно, мало ли что в 5 утра приснится, лучше конечно спать в это ранее время)) Главное : вы и такие как вы в коментах на Тенгри так переживаете за американцев и их демократию. Это странно. Почитал коменты под новостями о Навальном. Это выброс негатива в отношении человека, которого хотели убить и его спасли, можно сказать случайно. Что с вами такое? И нет разницы для Казахстана, кто у власти в Белом Доме. Может лучше Байден, но решать американцам. Зачем вы и такие как вы, так переживаете? К чему вы пишите регулярно такие посты на нашем ресурсе? Или это такая болезнь, хронический анти -американизм. Отягощенный историческим негативом в отношении всего западного, включая и немецкое, например. Видимо так и есть, болезнь это. Так в Казахстане в целом здоровое отношение к западной практике. Ну, правда наши власти тоже переживают порой, что получается своеобразно у нее. Но это только порой. В целом нет ревности даже, не то что вражды. Мы дружеская страна и с Россией и с США. Да, бывает такое, и наш Казахстан показывает хороший пример.

Кто то сказал, что падение в воду норма? Говорят, что самолет упал в воду будучи не разрушенным, целым. Так понимаю. Причем отмечают, что это предварительный вывод.

Автомобиль и самолет разные машины. Самолет гораздо надежнее автомобиля. По понятным причинам. Авто 26 лет реально старое и становится опасным. Самолет 26 лет вполне рабочий и безопасный. При уходе за ним.

Это означает, что значительная часть самолетов у нее старше 12 лет. Вы же средний возраст указываете. У Эйр Астаны вообще около 5 - 6 лет. Самый молодой парк. Летал самолетами европейских перевозчиков внутри Европы, там полно относительно старых машин, например, у АлИталии. Но они все в хорошем состоянии. Ключевое значение имеет человеческий фактор. Конечно у самолетов есть пределы ресурса, как у любой техники. Но они, насколько знаю, значительно выше 12 лет. Примерно 40 - 50 лет, как читал. Может спецы прокомментируют точнее. Люфтганза всегда отличалась тем, что у нее отличный парк и отличное состояние техники. Но не везде и не всех европейцев она перевозит, не так ли? ) Как насчет французов, итальянцев или там поляков? Но они же не падают, слава Богу! Летают себе.

Первые были - США, потом Китай и третья страна Британия. Потом Франция, Япония, Южная Корея, Иран, Турция и т.д. Первой официальной телеграммой была телеграмма признания независимости Казахстана от президента США. Что конечно характерно. Это свидетельство первого министра иностранных дел РК Сулейменова. Это не мешает признать и факт, что Турция важнейшая страна для Казахстана. Одна из главных для нас. Думаю в Казахстане всегда будут помнить большую роль Турции для нас. К слову, тогда президентом Турции был Тургут Озал. Озал очень хорошо поддержал Казахстан в первый самый сложный период независимости, не случайно в его честь одна из улиц в Алматы названа.

1. Вообще то в этот экономический цикл в США рост экономики стартовал задолго до прихода Трампа к власти. Трамп стал президентом в 2016 г. А цикл подъема американской экономики стартовал в 2009. При президенте Обаме. Т.к. Обаму переизбрали в 2012, получается из 12 лет роста экономики США, 8 лет пришлось на Обаму и 4 на Трампа. Обама больше Трампа заслужил лавры успешного управления экономикой, это факт. Дружите с фактами. Тогда писать будете правильно. 2. А выборы то Трамп как раз проиграл и это тоже факт. 3. Китай поднялся прежде всего с помощью США, а не Европы. Самые большие инвестиции и технологии в Китай влили как раз США. Потом Европа и Япония... Еще есть факты важные и они тоже против теории заговора о хорошем Трампе, которому нехорошие люди не дают рулить.

США первые были.

Старушкой Европу назвал еще в 19 веке, причем сами европейцы! ) они же предрекали ей скорую смерть и распад. Прошло примерно 150 лет, Европа жива и цветет вовсю и турки и не только они, туда едут жить. Почему то. Даже относительно бедная Греция из примера, богаче многих стран из не Европы. Не говоря от Британии и Германии. Все они туда хотят попасть, позагнивать хотят видимо ) Мир меняется, но процесс не такой быстрый. Быстро только политики говорят о переменах. И что то нет обратного процесса до сих пор. Чтобы немцы и французы ехали жить в Турцию хотя бы. Не говоря об Афганистане и Пакистане. Трамп теребил...) Его уже нет, считайте. В Европе будет своя общая армия, а в каждой крупной стране там есть сильные армии или потенциал для этого. Так что старушка еще многих переживет.

Вот что может дать смартфон в руке у дикого человека. Как там - сон разума порождает чудовищ.

Понятно же, что таких морозов просто нет, на юге страны и во всем Казахстане. Как и во всем мире. В Якутии такого нет. Теплокровные животное может конечно умереть от холода. Но не стоя. Что то с мозгами у людей проблемы...

По моему, вообще Турцию не примут в Европу. Никогда. Особое партнерство да, реально. Но быть в составе ЕС? Никогда. И без Эрдогана. Т.к. Турция слишком другая страна и притом слишком большая. Европа ее не переварит и своей сделать не сможет. Даже если в Анкаре к власти придут совсем иные политики, чем Эрдоган. Сильно проевропейские. Простому немцу или французу или итальянцу и в кошмарном сне не нужны минареты и турецкий язык. Они не готовы к этому. Союз европейских народов основан на христианстве, на общей истории и общих демократических идеях и на языках родственных. Ничего этого в отношении Турции нет. Даже если уйдет Эрдоган и Айя София снова станет музеем. С другой стороны, Турция очень важная для них. Как и Европа для Турции. Потому все эти игры без конца идут. Судьбу Турции решили еще в 14 - 16 веках. Когда Османы власть утвердили в Малой Азии. Изменить это нереально. Да и не нужно. Турция сама сильная страна.

Превращается, факт. Но это долгий процесс, а Вы торопите события зря. Ни одна страна в мире за 10 или даже 15 лет ключевой в мире не станет. Даже Китаю понадобилось около 30 - 35 лет для этого. Японии тоже. А США вовсе около 80 -100 лет, как и странам Европы. У Турции нет волшебного ключика в будущее. Есть человеческий путь и он трудный и долгий. Понятна Ваша горячность. Лично тоже симпатизирую Турции, отличная страна это и нам братская вне всякого сомнения. А Стамбул мой любимый город, после родного Алматы. Но надо реально оценивать. Эти оценки это просто отражение фактов основных. Почитайте сами, вся инфа доступна и по Турции тоже. Географию вообще сильно переоценивают некоторые люди. Важнее всего человеческий ресурс. Причем это не столько много населения, сколько качество населения. Образование и наука ключи к будущему. А не много людей. Или моря вокруг. Полно в мире стран, вокруг которых моря и моря, причем теплые моря, а толку нет. Причем это много-населенные страны.

Эти проливы в самом деле важные для Турции и региона Восточного Средиземноморья. Но значение их, так как Вы описали, как и самой Турции, прошло. Так было при Сулеймане Великолепном, в 16 веке. Ну еще лет 300 после, события войн Османской Империи и Российской империи в 18 -19 в.в. это показали. Сейчас и мировая торговля идет мимо проливов этих. Например, у Германии, главной экономической и торговой державы Европы, основные торговые партнеры кто? Правильно. США и соседи по Европе, Франция, Италия, Польша или Чехия. Т.е. морские торговые пути там Атлантика и также сухопутные пути между странами Европы. Плюс Китай и Япония. Опять мимо и проливов и Турции. Часть контейнеров идут через Турцию из Китая в Германию. Но основная торговля идет или через Казахстан и Россию и дальше в Польшу. Или по морю из китайских и японских портов мимо Черного моря. В основном вокруг Африки и в порты севера Западной Европы напрямую. Нидерланды. Германия, Франция и Британия. Частично через Суэцкий канал и напрямую в порты южной части Европы. В Италию и Испанию и Францию. Какие там Босфор и Дарданеллы? Да и сама Турция для них десятый партнер. Есть карты все, там мировые торговые потоки указаны. Сейчас Турция сильно растет, это тоже факт. Но пока ее роль в мире весьма скромная в целом. И точно ее география тут не важна. Важно, сможет ли Турция создать мощную передовую экономику? Многие экономисты говорят, что сможет. Посмотрим. Но вопрос это открытый.

Скорее всего причина человеческий фактор. Даже 30 летняя машина не проблема, если за ней есть надлежащий технический уход и профессионализм пилотов и наземных служб. Летают в Европе и в США на старых самолетах, они их эксплуатируют. Не все самолеты там новые. Однако там они редко падают. Порядок там есть просто.

Как раз в вашем посте нет дружбы с фактами, критического мышления нет. 1. Боинг выпускает огромное количество самолётов и весь мир охотно их покупает. От США, до Китая, Японии, Индии, России, Германии и т.д. Второе, эта модель Боинг 737 - 500 выпускается аж с 1994 года и выпущено сотни машин. Которые активно эксплуатировались все эти 26 лет. Не вина производителя, что авиакомпания плохо технически обслуживает машину или ее персонал плохо эксплуатирует самолет. 3. Спецы говорят однозначно, что эта модель имеет крепкую репутацию очень надёжной машины и даже если машине 20 или 26 лет, это не проблема. При условии порядка с человеческим фактором. В Индонезии с этим как раз проблемы, это писали не раз в связи с крушениями их бортов. Боинг, вместе с Аэробус главные производители гражданских самолётов, они вместе около 90% рынка занимают, насколько знаю. Если они станут падать чаще тех же аэробусов, то они разорятся и потеряют мировые рынки. Раз этого не происходит, значит рынки и власти разных стран их признают надёжными.

Таких стран в мире каждая вторая или пожалуй и каждая первая почти что. Мы совсем не особые в этом.

)) - американец живущий в картонной коробке, в самом деле гражданин самой богатой страны. Будете спорить? А наш нытик на диване, считающий что он голодранец, просто нытик и и...т. К слову, посты от нытиков тут очень популярные.

))- 1. Умные люди считают всю нефть в ВВП Казахстана. Это, например, Всемирный банк, МВФ, ЦРУ. Можно думать теоретически, что они недоумки, а Вы умный. 2. 90% прибыли получает Шеврон? )) Еще один умный мысль? Почитайте сами сколько Шеврон и сколько Казахстан имеет. Это не секрет. 3. Подсчет номинальный или по ППС, неважно в этом контексте, нужен для понимания места страны. Вопрос был задан про это и ответ точно тоже про это. 4. Вакцину продают за реальные деньги. Именно. ТШО, один только совместный проект с Шевроном на Тенгизе, дает аж 20 % всех налогов Казахстана. Реальные деньги это, причем это валюта в итоге. Не фантики. Без Шеврона мы сами добывать эту нефть не могли. И сейчас не можем. Почитайте, все же есть.