Фрау – автор комментариев на Tengrinews.kz

ТК как президенту федерации нужно выводы делать, минимум уволить гл тренера сборной, а возможно и весь штаб, после олимпиады

то что в кз боксе проблемы уже давно говорили, помимо дефицита талантов утеряно влияние на азиатскую федерацию и мировую, у узбеков там какой-то олигарх крутится, на Олимпиаде останутся без золотых если чемодан не занесут, это кстати все там делают, но есть максимум, с такими результатами даже с чемоданом больше 1 золота не дадут

Ее платной не делают, собираются полностью строить, построят, станет платной. Вы согласны 200 тенге платить чтобы по нормальной дороге ездить? Не 2-3 года, а 25-30 ?

19.7 миллиардов тенге за 2020 год было получено в апреле. Это 47 миллионов долларов. Стоимость 1 км Астана - Боровое была 2-3 миллионов долларов, Шымкент- Ташкент 3 млн за 1 км. Сбор за платные дороги в 2020 год составил чуть больше 5 миллиардов тенге, которые ушли на содержание дорог. Также есть долг по налогу в размере 27 миллиардов тенге. Ежегодно на строительство тратятся сотни миллиардов тенге, потом все эти дороги надо содержать, в противном случае через 7-10 капитально ремонтировать. Бюджет такие траты постоянно не сможет позволить себе.

Так и есть, в статье на дорогу они не жалуются, только то что зимой не убирают. Сказали бы спасибо, что дороги построили, раньше в области вообще дорог не было, одно бездорожье от ссср, все богатства жд вывозили. То что дорогу зимой не чистили, да, требовать надо.

5.3 млд Тенге, всего в Казахстане 19.7 миллиардов (47 миллионов долларов). Алматы самый большой город в республике где четверть машин.

свечку держали? те кто за границей живут имеют вид на жительство, бельгийское и израильское гражданства у пары олигархов но они даже не из Казахстана. В Европейских странах просто так гражданство не дадут, там без разницы кто ты и сколько у тебя денег, пример, Абрамович, чтобы там получить гражданство нужно жить много лет, желательно иметь родственников граждан той страны.

В моей работе, если нужно что-то перевести, я запрашиваю стоимость у нескольких экспедиторов, выбираю тех кто предлагает меньше или где быстрее машину поставит, я отталкиваюсь от их цены, нет такого - вот вам 300 тыс, хотите ехать или нет- рынок сам диктует цену. Алматы-Орал хорошая дорога, на которую государство минимум 2 миллиарда долларов потратило (отмечу, что собранный налог на транспорт за 2020 составил 47 миллионов, посчитайте сколько лет нужно, чтобы одну эту дорогу отбить)

От фразы на налоги отцов и дедов мне смешно стало, во первых от ссср нам никаких дорог не досталось, Уральск- Гурьев дорога смерти называлась, во вторых, все налоги от всех физ лиц на покрыли бы стоимость построенных дорог за 30 лет, собром их надо разгонять как дестабилизирующих социальную обстановку.

С иностранцев можно и нужно 50 брать

Эти дальнобойщики и портят дороги

По нему не могут, но будут на поводке держать через брата

Богачи платят налоги, на которые государство потом содержат в том числе и сирот, на 1 ребёнка там не маленькие деньги выделяют, другое дело как их тратят на них. Я считаю, что государство должно в первую очередь сиротам помогать, дать образование, собственное жилье, помочь с занятостью, чем многодетным которые не могут/не хотят себя и своих детей обеспечить. Кроме сирот, людям с инвалидностью, и их опекунам, одиноким старикам, затем бездомным животным, у остальных руки, ноги есть, пусть сами себя обеспечивают.

Они все вроде с полуфинала начинали

Канадцы им такой иск выкатит через Стокгольмский суд, что и Стати не снился, и будет по том вся Киргизия лет 50 его выплачивать, и инвесторы туда не пойдут, на них и РусГидро иск подавал в Гавгский суд, не возвращают им средства потраченные на строительство строительство Верхне-Нарынских Гэс, и китайцам они сейчас просрочили выплаты по кредитам. Кумтор для них как ТШО для РК.

в маслихате сидят сами строители или их друзья бизнесмены, наивно думать, что они что-то примут противоречащее их интересам

Пример, ТРЦ Мега Силк Уэй, в самом ТРЦ есть платный паркинг, под зданием и снаружи, мест много, перед ТРЦ есть большая бесплатная парковка, вокруг территории ЭКСПО есть много бесплатных парковочных пространств, но все дороги вокруг ТРЦ забиты машинами, там стоят знаки запрещающие парковку, желтая разметка вдоль бордюра, стоят конусы указывающие что парковать нельзя, но машины ставят, ставят вплотную к пешеходным переходам, меня так машина чуть не сбила. при этом многие машины довольно не дешевые и аргумент о том, что у людей денег нет не актуален, практически все приезжают туда за покупками и провести досуг. Также во дворах, у меня место в паркинге, купил, ежемесячно плачу за обслуживание, но для того чтобы доехать до дороги, мне нужно по внутриквартиальным дорогам проехать, 2 из них односторонние, чтобы машины могли проехать, там стоять знаки "проезд запрещен", "остановка запрещена", но по ним ездят машины и паркуются, машины ставят так, что приходится в паре сантиметров мимо припаркованных машин проезжать. Мое мнение во дворах парковка тоже должна регулироваться, мы все платим налоги, на которые асфальт кладут, но потом ими пользуется кто-то один, бесплатно, я считаю, что владение авто должно быть ответственным, а это платные парковки по всему городу, платные ночные парковочные места, в противном случае машин будет становиться только больше, дороги придется бесконечно расширять и парковочных мест будет не хватать, к этому придут, выбора у властей не будет.

В США, европейских странах, Ю Корее дороги наоборот убирают и сужают, у нас обычно цивилизация на 30 лет опаздывает, через столько лет все эти проспекты начнут сужать

задержка рейса и регистрация пассажиров заново стоит денег, больших, авиакомпания может с него их взыскать

В начале прошлого века казахов было количественно больше чем узбеков, киргизов, туркменов. Надо 9 мая день памяти сделать, всех павших от голода в 20х, революции, коллективизации, репрессий и погибших во ВМВ. Никаких парадов, шествий.