Жумаханов Тимур, да, об этом был разговор на уровне президента и правительства ровно 10 лет назад. Новая скоростная ЖД линия с мостом через Балхаш. Что позволит сократить время в пути между двумя городами до 4-5 часов. Это реально нужный и быстро окупаемый проект по сравнению с печальным ЛРТ
у работников всегда и во всем виноват работодатель, но не они. Бонусы и 13-й зарплаты они требуют, а то что недостача почти на 100 штук $, это их не волнует. Здесь детальное расследование по водителям и грузчикам проводить нужно, а не просто отпускать
Кайролда, здесь скорее всего голландцы выступают не просто подрядчиком, а частично инвестируют свои средства. У государства нет столько денег, чтобы по всей стране канализационные сети реконструировать. И да, поучиться у западных подрядчиков нам всегда есть чему
Кеша, это часть ментальности нашей нации на сегодняшний день, к сожалению пока не выработано стремление к прагматизму. Пока преобладает тяга к позерству и всему самому-самому. Необходимо время и терпение
Дос, в развитых странах многие стратегические объекты в частной собственности. Почему вы считаете, что передав все в госсобственность жизнь в РК станет лучше? Наоборот, время показало, что госуправление и квазигоссектор в РК - это неэффективный менеджмент. К тому же денег и компетенций столько нет у государства, чтобы выкупить все объекты и профессионально их оперировать
разумный Джигит, вы правы, ничего полезного и вкусного в макдаке нет. Но это международная, мега известная сеть и оставить хотя бы несколько точек в Алматы и Астане стоит. Так как это один из маленьких показателей того, что мы не Россия и полностью открыты к западным инвестициям и совместному бизнесу. Это уже политика
Казахстанцы, почему очень многие из нас такие токсичные и завистливые. Дайте человеку шанс в конце концов. Через 12-18 месяцев можно будет делать какие-то выводы, но не сейчас
Кутанов Замирбек, отличная квартира, это понятие у каждого свое. Для кого-то это клубный дом, выше Аль-Фараби, а для кого-то новостройка в Калкамане. Опыт, потребности и картинка мира у всех разные. И не стоит кого-то осуждать
это конечно тоже результат и для начала вполне неплохо, но незначительный в разрезе целой страны и 30 лет. Месторасположения, фабрики, комбинаты и др крупные промышленные объекты, вот это уже будет серьезно
Даулет, вы наивный. Шеврон, Шел, ЭксонМобил, Тоталь и др транснациональные компании "подвинуть" практически невозможно. По сравнению с ними Миталл со своим Карметом - это уровень МСБ
ну это зря конечно, выборочно отменять закон и идти на поводу у шумливых граждан. Движение в стране правостороннее, значит и все авто, ввозимые должны быть леворульными. Не зря в международных компаниях говорят Safety first
Alina, ну развиваться, работать и профессионально расти или заниматься только бытом и детьми - это выбор каждой женщины, учитывая уровень ее интеллекта и здоровых амбиций. А вот если не дай Аллах мужа не станет, что будет делать женщина-домохозяйка с детьми (по сути несамостоятельный человек). Всем добра!