Телефон для регионов – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

внукам завтра не стыдно будет в глаза смотреть?

как обычно, наша полиция на всех парах бежит помогать иностранцам! несмотря на несколько часов разницы во времени. Несмотря на много чего. Это хорошо. Но если бы полиция и к собственным гражданам так относилась...цены ей не было бы...хотя многое у нас на показуху

вообще то ещё вчера закрыли дороги...из за Astana Finance Days

а где поручение первого президента об установлении прямых авиасообщений Астаны с международными финансовыми центрами??? но нет же, Air Astana продолжает игнорировать его открывая все новые рейсы с Алматы

это Санжар Бокаев снял про его деяния ролик. И только сейчас все подключились...садить его надо, а не снимать

наверно тратится в разы больше чем на проведение референдума...

опять ТОЛЬКО из Алматы...а с Астаны фиг куда улетишь. Полные рейсы, нет билетов, если есть - дороже чем в Алматы. Вообще то связать МФЦА с мировыми финансовыми столицами было ещё поручение 01. Однако, как обычно, заволокитили и сделали как удобно иностранным менеджерам авиакомпании которым не хочется выходить из зоны комфорта и легче открыть ещё рейсы с резиного аэропорта Алматы...даже стоповеры для других городов не может организовать эта Эйр Астана. В Астане они были, к слову.

вот так поворот! грамотно! вернулись к корням, Камала - прокурор, а Трамп - вороватый предприниматель. И оба претендуют на президентство! что должно восторжествовать? закон и порядок! Справедливость должна восторжествовать

он действительно переживает на свою сборную. Вопрос не только в переживаниях, а в компетенциях. Получается, он дал уже много своим спортсменам, что теперь переживает, если у них что то не выходит...в отличие от наших, старомодных тренеров, работающих по старинке и с отсутствием не только эмпатии, но и переживания за своих спортсменов...

а где несколько серий Перевозчика? с Ауди А8? по-кассовей и по-известнее будет некоторых приведенных здесь фильмов, например, Ограбление по Итальянски, Сверхъестественное и проч

эти двое сверху - не ездили в этом туннеле. Причина в его относительной сложности. Тоннель дугообразный, причем с большим радиусом кривизны, для Астаны (но далеко не так, как, например, в Италии) - редкость. Поэтому у некоторых водителей срабатывает инстинкт самосохранения - нормально и безопасно просигналить, чтобы не напороться, например, на впереди идущий автомобиль, посколько из за постоянного поворота, видимость ограничена...

причина ШОС, других причин нет. Даже тут бояться честно написать((

зачем нам ШОС если доллар снова подрос???

ЛРТ не могут нормально достроить даже...

одни рамочные, ни к чему не обязывающие. Пыль в глаза

на Мосбирже уже нет торгов валютной пары с долларом. Вот теперь покупают через тенге у нас, поддавливая курс наверх

с Алматы каждый день летает уже несколько лет, а Астане кинули подачку. Все равно приходится с Астаны лететь в Алматы, а оттуда в Корею. в 3.5 раза чаще и дешевле. Билеты всегда есть с Алматы, полупустой борт летает. с Астаны - всегда полный борт. И так - практически по всем направлениям в Азию

поищите в интернете, провалили ремонт с Мабетексом. Министр обещал привлечь инвестиции с ОАЭ, хотя деньги уже приготовили с резерва. В итоге ни инвесторов, ни капитальный ремонт теперь уже не сделают

такие заявления взрывоопасны и не должны делаться во всеуслышание. Поскольку большая часть этих долгов - международная, представьте реакцию международных инвесторов и кредиторов. КТЖ один из крупнейших квази-суверенных заёмщиков Казахстана на международных рынках. Международные кредиторы при сильном желании и опасений за свои кредиты, могут включить режим ускоренной выплаты своих кредитов (евробонды) А вот тогда, вероятность реального дефолта уже будет на пороге. И вот тогда государству придется вмешиваться и брать на себя обязательства. Но условия реструктуризации уже будут диктовать иностранные кредиторы. На этом фоне, подорвется доверие ко всему долгу Казахстана и занимать для любой компании или банка заграницей (а у нас таких длинных и дёшевых денег нет и не было) станет гораздо дороже...и все это из одного заявления аудитора, которое не сколько вскрывает проблему, над которой КТЖ уже работает. А наносит репутационный и экономический вре всему Казахстану!

жадный Алматинский аэропорт, который только наращивает новые рейсы, не успевая обслуживать существующие. Как будто бы аварийного протокола на этот случай нет. Жадная авиакомпания, которая продолжает наращивать новые маршруты практически только с Алматы, безучастно наблюдающая за пассажирами в духоте. Обоим выгодно, поэтому молча зарабатывают свои деньги. Как застройщики и банки до 2007 года пока не грянул кризис недвижимости...