Кониферс Секвойа, в далеком 2010 году мы ведь совсем не были готовы к такому союзу, у нас была лишь красивая Астана и все. В сёлах питьевой воды и толком не было . Союз всякий был выгоден отдельным странам. А сейчас они проглатывают нас целиком .
Устойчивое социально-экономическое развитие скорее всего не возможно в ближайшее время. Из за обвала тенге вслед за рублём многие товары (пока что кроме продовольственных) выросли в цене за пару дней и в нашей стране никто пока не компетентен регулировать ценообразование. В итоге все это бьет по карману простых трудящихся людей. Как известно у нас ведь всего 167 или 163 богатых людей , а остальные более 17 млн людей входят в группу простых. Понятно что у нас рыночная экономика, но людям настолько больно от этой политики. Может государство возьмётся за контроль ? Может начнём новый Казахстан именно с этого шага? Хочется жить в стране где уверен в хотя бы в завтрашнем дне! А сейчас сиди гадай между сессиями KASE 11:00 часов и 16:00 часов. Как спать ночью, когда не знаешь что ждёт тебя утром ? Как планировать жизнь хотя бы в общих параметрах когда ничего неизвестно? Аналитики и эксперты советуют не паниковать из-за волатильности курса. Как не паниковать когда все это напрямую влияет на качество жизни, качество жизни не в далеком будущем а именно здесь и сейчас… Понятно что это влияние из вне, но нельзя ли нам попросить РФ отпустить наш тенге чуть-чуть, объяснить им что народ беднеет и так 30 лет существовали на минимуме. Ну как так? Нельзя ли было хотя бы через раз падать за рублём , а не сразу за ним в пропасть как на жестком прицепе..
Прошу разработать алгоритм или схему очереди чтобы машины могли купить те кому они действительно нужны. Нужно опасаться перекупщиков . И чтобы сами автосалоны не мутили там свои схемы и темы )
Хорошая новость . Документально тоже утвердите скорее в этом месяце. И может стоит сперва проверить обоснованность цен на автомобили на автосалонах которые субсидируются ? Выяснить себестоимость авто, прибыль который они добавляют и поставить ограничения на цен в процентном выражении (10,15,20).
Уважаемый вице министр, суть проблемы не в том что граждане не могут позволить себе в кредит купить машины. А в завышенных ставках утиль сбора и первичной регистрации ввозимых авто. Какая необходимость выделять огромные гос средства на автопром когда у них и так завышенные цены на авто? И тем более засаживать граждан в кредит в такое время когда люди одежду в рассрочку берут. В той же соседней России почему то такие новые машины стоят горазде дешевле. Государству было бы выгодно снизить ставки чтобы граждане просто покупали эти авто за пределами РК, привозили и ставили на учёт за небольшую сумму и все, чем так тратиться. Если вы хотите чтобы деньги людей не уходили за границу, тогда может лучше искать рычаги снижения цен на авто. И вообще может пришло время проверить автопром, автосалоны на обоснованность цен на авто, скорее всего там много интересного. Где их ответственность перед государством ? В настоящее время автосалоны даже не продают авто за наличный расчёт, что бы продать их в кредит в разы дороже (да ещё и с дополнительным якобы оборудованием). За вашими действиями сейчас следит больше половины населения Республики, всех волнует какая будет ставка утильсбора и первичной регистрации. Ведь вся суть возмущения не то кто собирал деньги, куда они уходили (куда теперь будут уходить), народу всеравно кому платить , главное сколько платить … Поддержка автопрома обходится очень дорого, на сколько все это целесообразно, когда от них нет должного ответа? Вливать все эти миллиарды снова в них это будет самым худшим решением этого вопроса.