Арман – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Симба, внитмательно читай 70кг на 1м2 общей площади здания! а на 1м3 железобетонных конструкций расход варьируется от 120 и более кг. к примеру на перекрытия 120-130кг/м3 колонны 170кг/м3

наиболее крупные статьи себестоимости перелёта составляет затраты на авиатопливо (30-35%) и амортизация стоимости самолёта (25-30%). одним и з направлений по снижению себестоимости перелётов является переход на более бюджетные турбовентиляторные самолёты типа бамбардье Q400 или аналогичные. основное их преимущество более экономичные полёты. так в самолётах класса боинг 737 и аэробус а320 расход топлива составляет 19-22 грамм/пассажира-километр, а в турбовентиляторных класса бамбардье q400 расход 13-15 грамм /пассажиро-километр, а это на 35% меньше, плюс эти самолёты в разы дешевле что приведёт к сокращению себестоимости в части амортизации. также требовательность к взлетеопсадочным полосам поменьше. в целом это позволит в разы уменьшить стоимость авиабилетов.

Алибек, не электричества, а электроэнергии

ютуб посмотрите...