Скорее всего колесо на выстрел, из-за большой нагрузки. Видел я, как по этой трассе ездят таксисты, которые возят туристов на Бекет Ата, на Бозжыра и другие достопримечательности.
Блин, что со мной не так?! Я сам перенес несколько операций, как экстренных (в Кокшетау), так и плановых (в Петропавловске). Мои пожилые родители перенесли каждый по несколько операций плановых по квоте (в Астане). Ни разу никто у нас не просил ничего.
Чтобы хоть как-то воздействовать, надо показательно осудить всех сотрудников полиции, которые ранее отпустили насильника, на длительные сроки заключения. Только так другие задумаются о последствиях. Если же этих пожурят и отпустят/уволят, но никакого эффекта не будет. Так и будут бездействовать в регионах.
Странный юрист, авто не было "проблемным" и не было под обременением в момент покупки. "Проблемным" авто стало из-за того, что автосалон не рассчитался с первой хозяйкой и она заявила об угоне. Дело в том, что суд признает недействительной сделку по доверенности. Поэтому важно, чтобы в договоре купли-продажи стояли подписи владельцев, а не менеджеров автосалона.
Ну наконец-то. А то мне заблокировали мою же трансакцию. И две недели каждый день переспрашивали, действительно ли я сам проводил платеж. Оказалось, что по закону не могли сразу разблокировать.
У нас тоже надо ввести порог IQ для получения прав. А у министра тачка классная, в авто премиум класса скорость просто не чувствуется. Поэтому он и не заметил.
У нас по ПДД повторное нарушение в течение года должно наказываться гораздо бОльшим штрафом, а третье подряд нарушение одного и того пункта - это уже пересдача. Но полиции и "Сергекам" на это пофиг, можешь хоть каждый день нарушать, штрафы на автомате выписывают, а на историю нарушений никто не смотрит. Потому что полиция самоустранилась от профилактики нарушений ПДД.
я не оправдываю самокатчика, да, он должен был спешиться и убедиться, что его пропускают. Конкретно в этом случае вопрос в другом, водитель просто не убедился, что справа о спереди от него никого нет. И если бы на пешеходнф выбежал ребенок, он бы и его сбил.
когда он начал движение, самокатчик уже был практически перед машиной, и если бы там был и пешеход в черной одежде, водитель и его бы не заметил. Он просто смотрел на первых двух, и когда они освободили проезд, дал по газам, а вправо не посмотрел. Если бы перед тем как нажать на газ, он бросил взгляд вправо, он бы увидел летящего самокатчика.
Конкретно в этом случае виноват водитель Огорода, шел бы там пеший, он бы и его снес. Водитель, совершая маневр, должен убедиться в безопасности, и пропустить тех, кто пересекает дорогу. А на видео четко видно, что он едва пропустив первых двоих, дал по газам, даже не смог остановиться, когда сбил уже. Хотя самокатчик уже был у правой кромки его капота.
в этом и весь цимес. полиция пошла на уступки при первой волне легализации, потом всякого рода "альфардисты" угрожая протестами, продавили себе еще плюшки, несколько раз продлевали сроки легализации. Таким образом, полиция показала свою слабость. А со слабыми не считаются. Сейчас очень много водятлов, которые вообще не боятся ни полиции, ни штрафов. В сети тысячи видео, когда полицейские, которых снимают на камеру, тупо отпускают нарушителей, потому что не могут нормально аргументировать причину нарушения или остановки.
Это результаты нескольких волн легализации разного шрота и автохлама. Тысячи "конструкторов", больше половины из которых криминальные, колесят по дорогам страны, представляя серьезную угрозу всем участникам дорожного движения.
Обменники и банки делают на этом бизнес, получают прибыль, поэтому сами должны заморочиться, а не спихивать проблему на государство в лице Нацбанка, который вообще-то печатает тенге, а не доллары.
В Казахстане помочь снизить количество ДТП могут плохие дороги. Когда дороги плохие, водителям приходится концентрировать все внимание на них, снижать скорость и т.д. А когда дорога идеально ровная, по ней всегда невольно хочется притопить газку. Если нет ям и ухабов, машина плывет, тогда уже и на телефон можно отвлечься.
Сами полицейские самоустранились от профилактики нарушений ПДД, отдав все на откуп Сергекам. Не раз замечал, что служивые в патрульных автомобилях не реагируют на грубые нарушения, даже когда они происходят на их глазах, в одной пробке, в одном потоке.