Да хоть как назовите, лишь бы стоимость продуктовой корзины не занимала половину средней медианной зарплаты.
Однако необходимо помнить что Курултай в средневековом Казахстане (и в целом в тюркско-монгольском мире) — это съезд знати и военной элиты, где решались ключевые государственные вопросы: выбор хана, война и мир, раздел улусов, принятие законов, крупные союзы. Курултай был не народным парламентом, а элитарным политическим институтом.
Цели президента автомобильного союза (производителей автомобилей) не совпадают с целями и желаниями граждан – ездить на доступном и безопасном автомобиле. Поскольку у полстраны ЗП 400 долларов, они новое авто позволить себе не могут. Благодаря заградительным мерам (утильсбор, первичка, таможенная пошлина) даже БУ автомобили дорогие. Вот и ездит народ на хламе, и разбивается, и умирает, потому что автомобильному союзу надо зарабатывать. Самая высокая смертность на дорогах не просто так формируется.
Надо срочно исправить проблему с поставщиком данных по локации автобусов на маршрутах! В соответствующих приложениях и Яндекс картах невидно как далеко находятся автобусы, каково расстояние или время между автобусами одного маршрута и т.д. и т.п. Все это приводит к сложностям с планированием поездок у пассажиров. Как следствие – переполненные остановки и автобусы.