Юрий Бивальд – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Видно сразу, что дизайн непрофессиональный. Старые купюры Казахстана выделялись среди купюр других стран своей красотой и привлекали к себе внимание, а значит привлекали внимание и к Казахстану. Сейчас просто знаки оплаты.

Что за эксперт такой? У него с математикой плохо? Если снизить скорость движения автомобилей с 60 до 30 км/час, то автомобиль из пункта А в пункт Б будет добираться в два раза дольше. При этом он сожжет бензина больше чем в два раза из-за меньшей эффективности работы двигателя на малых скоростях. Соответственно и выхлопов будет, как минимум, в два раза больше. Про экологию ваш эксперт вообще забыл? Почему поездку на автобусе молодые люди заменяют самокатам? Потому, что автобус либо очень долго ждать, либо он полный и в него не залезешь! Пусть городские власти решают проблему с автобусами, на маршрутах их должно быть больше и промежутки между их движением не должны быть такими большими. Возьмите пример с Южной Кореи, где автобусы ходят по расписанию минута в минуту. То же самое касается и метро. Уберите самокаты с тротуаров, они для пешеходов и колясок с младенцами!

Господа, а никто не задумывался над тем, что по полосам движения для велосипедов и самокатов совсем небольшое движение? Верните их назад как полосу автомобильного движения. Вот вам реальная разгрузка дорог. Хватит пальцем показывать на Амстердам и Париж, у нас совсем другой город и другой менталитет. Развивайте метро, не можете сами - пригласите китайцев. Верните улицу Тимирязева к прежнему режиму работы. Раньше по ней можно было ездить, а сейчас невозможно. Кто придумал остановки посредине дороги и нерегулируемые пешеходные переходы к ним? Все светофоры на регулируемых пешеходных переходах нужно связать с ближайшими светофорами на перекрестках, чтобы организовать зеленую волну движения. Ведь при каждой остановке двигатель на холостом ходу дает выхлопные газы, а при начале нового движения выхлоп многократно увеличивается. И, наконец, Алматы небходимо иметь еще 3, а лучше 4 улицы, аналогичные проспекту Аль-Фараби. Понимаю, что решение этого вопроса является сложнейшей задачей, придется снести много зданий и компенсации за это сумасшедшие, но все крупные города, построенные не на пустом месте, через это прошли. Дерзайте, руководители города, и люди будут вам благодарны!

Запретите майнить биткоины и тогда а АЭС не нужна станет.

Алматы как городу с двухмиллионным населением проблему нужно решать коренным и радикальным методом: обязательно нужна пробивка нескольких улиц в направлении восток-запад и нескольких улиц в направлении юг-север. Это должны быть крупные "артерии" по примеру Аль-Фараби. Эта проблема не обойдется без сноса домов и временного уничтожения зеленой зоны. Но, если мы хотим дышать в городе не выхлопными газами, а нормальным, чистым воздухом, придется на пойти на непопулярные меры. Кроме того, при проектировании строительства крупных жилых комплексов нужно обязательно учитывать как это повлияет на загруженность автомагистралей, а не подсчитывать выручку от проданных квадратных метров. Почему новостройки строят вплотную к проезжей части? Почему маленькие улочки вообще закрываются и на их месте появляются жилые дома и торговые центры? Почему нет необходимого количества автобусов и цивилизованной системы посадки в них хотя бы в часы пик? Не нужно сравнивать наш Алматы с западными городами, у нас и сезонные условия и географические особенности города, и менталитет населения другой (это я про велосипедные дорожки). А развязки обязательно нужны!!! Хаять их может только человек, вообще не сидевший за рулем автомобиля.

Все зависит от ситуации. Если мы покупаем, то получается 1, если продаём, то результат будет 4. :)

Опубликуйте адреса тех 35 поликлиник, где уже ведётся вакцинация, и где можно пройти процедуру вакцинации!!! Если это только для узкого круга, то не нужно людям вешать лапшу.

Кто будет оплачивать вынужденный простой работникам ТРЦ? Три недели без зарплаты? А жить на что? Где социальные выплаты?

Где ежедневные отчёты по вакцинации? Где вакцина?

Публикуйте ЕЖЕДНЕВНЫЕ сведения о вакцинации!

Асия, подсказываю темы для исследований. Нужно выяснить кто изобрел бумагу и порох. Деньги для этого возьмете там же, где и раньше.

Самат75, в аэропорту на ПЦР тесты, которые на руках у прилетающих, вообще не смотрят. Но зато нужна анкета, которую заполняешь сам и сам же можешь написать в ней все что угодно.

А, кстати, где вакцина для населения?

Видно деньги ещё не все распилили, " спасибо" ВОЗ.

A.S., Вопрос: встретите ли Вы динозавра, когда повернете за угол дома. Вероятность 50:50, или встретите или нет!

Кто-нибудь толком может ответить где можно вакцинироваться от Covid-19 в Алматы простым людям, не полицейским, не медикам, не учителям? Только не нужно кормить обещаниями про ертең-ертең, бүгін емес. Эти слова мы уже много раз слышали, сыты ими по горло.

Действия министерства здравоохранения не подлежат критике? Где вакцинация, которая в Европе, США, Израиле идёт полным ходом? Почему вовремя не заказано нужное количество вакцины? Это что - разгильдяйство, безалаберность или вполне сознательный саботаж? Наш народ заслужил лучшее к себе отношение!!!

Это все потому, что нефть подорожала (ха-ха)!

Это все результат "вакцинирования" аж 18000 казахстанцев. Позор министерству здравоохрания за такие результаты!!!

Трасса не должна проходить через посёлок. Эта экономия выходит боком: люди гибнут. Ладно бы это были остатки советского времени. Но и в настоящее время все точно также, строят вплотную к существующей трассе. Характерный пример - рынок Алтын Орда. Дорога должна проходить на приличном расстоянии от населённого пункта, а к нему нужны съезды с обеих сторон, как, например, в Германии.