ну допустим, но они не должны делать преступника ещё хуже, чтобы после отбытия срока наказания он не вышел ещё более матёрым и желающим совершить новое преступление.
Странно, что одна плитка разрушается в ноль, а другие вокруг лежат целые. Ну и для выковыривания брусчатки используется специальный инструмент - крючок. Его просовывают в щель, поддевают плитку снизу и вытаскивают, ломом ломать не надо.
Если Базарбеку не нравится его работа, то он может уволится и уступить место более достойному. Вообще, работа во власти не должна быть привилегией, это почётная обязанность - заботиться о своей стране. Это не должно быть местом, где сколачиваются состояния на взятках, лоббировании, олигархии. Здесь люди должны служить, как солдаты в армии, не для себя, а для народа.
Тяжёлое наверное путешествие, особенно в плацкарте до Москвы... не представляю, как можно выдержать, там же этот жуткий вагонный туалет, душа нет, кондиционера нет, питание только то, что предлагают на остановках местные стихийные "бизнесмены", с риском стать частным посетителей того жуткого туалета...
А давайте по номерам сделаем? Авто с чётными номерами могут ездить в чётные дни до с 7 до 9-ти утра и с 17 до 19-ти вечера, авто с нечётными в точно также в нечётные дни, в остальное время могут ездить все. Если на камеры или полиции попадётся машина, которая по чётности номера не должна в это время ездить, то штраф 1 МРП.
Сделают центр и все начнут туда ездить, просто направление пробок изменится, только и всего. Нельзя всё в одном месте концентрировать, не в этом смысл полицентричности. Всё должно быть самодостаточным и обслуживать собственное население, а не быть аттрактором для жителей других населённых пунктов.
если растягивать микрорайоны, то наоборот усилится трафик, т.к. для больших расстояний требуется транспорт. Надо было ничего не строить на окраинах, жёстко ограничить город от разрастания площади и строить только в его пределах, вместо частного сектора многоэтажки с пешей доступностью школ, детских садов, поликлиник и офисов.