Еслибы по цене аналогичного, но китайского кроссовера в хорошей комплектации, за 10-12 млн, еще можно было бы...ну максимум 13(и то если фанат шкоды наверное). То 18 миллионов извините. В 1.5-2 раза дороже за стартовую версию..
У Хоума были самые лучшие проценты по депо( хоть лучше и на символические полпроцента, но всё же), а еще они охотнее давали кредит( и главное можно бвло взять кредит на несколько лет, один год из них беспроцентный!). Но главное даже не это - а что зарубежный банк и знаешь что государство не будет в его карточку заглядывать
Болат, так написали же. И сначала на Польшу напала Германия! СССР вступил в войну против Польши когда уже пала столица их - Варшава, чтобы недопустить захвата всей Польши Германией!!
Во всем мире практически самолет и поезд равнозначны по цене. Просто у нас в силу обстоятельств и традиций раньше поезда были дешевыми ( еще и из-за низкого сервиса, который и сейчас не высокий), а самолеты были есть дорогие. А в мире все зависит от класса - купе в поезде это дорого. Эконом в самолете это дешевле, а вот бизнес класс дороже явно. Нам нужно улучшать сервис и качество поездов, также своевременность. А самолеты в экономклассе должны быть явно дешевле
Статья написано в однобоком стиле - это отцы типа виноваты, что бросают семьи, тогда как часто картина - это женщина препятствует отцу и ребенку и еще на законодательном уровне несправедливостей полно - почему-то умолчалось в статье, что в случае неофициального дохода у отца, алименты высчитываются как от официальной среднеарифметической зарплаты по стране - то есть конские.
Berkl, модель строится, но живучая ли она - не факт. И как раз таки просто экономика - не строится. А без экономического фундамента - все эти начинания просто "пожелания"
Марлен Джаксыбек, сейчас даже на барахолке алматинской клоны адидаса и нью баланса "из под полы" продают уважающие себя крупные челноки, не светят на прилавке. Качество приемлемое - клоны идентичные, родственники торгуют, сам ношу