Надо ещё озеленение города предусмотреть, город летом серый, пыль слоями лежит. С мусором проблему не решили все ещё. Люди у столбов собирают, бачков нет. Те что есть переполнены.
_ Mr.Dr., Шымкентшина был мертвый проект, качество никакое, при торможении вся шина на асфальте оставалась. Плюс проблемы с сырьем. Сейчас же к нам пришла устлявшаяся компания с наработанными технологиями. Если кто не в курсе Нижнекамцы недавно выкупили завод Нокиан мощностью 20млн. шин в год. Это если что это емкость половины российского рынка.
Человеческий фактор конечно возможен, но есть же автоматика которая должна была защитить сети. Остановить насосы, сбросить излишнее давление, открыть дренажи и т. д.
Сегодня ночью в Экибастузе температура воздуха - 30°С. Очень сложно устранять порывы, все парит, грунт после выемки превращается в лёд, спецовка от пара мокрая насквозь. Аварийные бригады работают без отдыха. Спасибо волантерам и неравнодушным гражданам города оказывающих посильную помощь работникам.
Интересно как они летом гидравлические испытания прошли? Если повреждения на квартальный сетях, почему такой сильный расход воды? Интересно кто возглавляет теплосети города? Энергетик ли он или по звонку устроенный? Авария в его вотчине, почему не выходит в свет? Где его интервью?
Сколько можно писать в акимат чтобы срезал лестницу с этого моста, метров на 5-10. Экстренные службы лестницу найдут, им не помеха, желающих героев поубавиться.
Как житель города эффект от газификации увидел с начала осени, точнее учуял. На юго востоке теперь можно дышать полной грудью, на языке привкуса гари больше нет.
Удар в лоб с груженной фурой, никакая супер безопасная машина не спасёт от смерти. ЕвроNCAP бъют машины об статичный сминаемый барьер из алюминия на скорости 64 км/ч. В данной аварии что 15-ка, что вольво или мерседес итог везде один будет.
В-17 летающая крепость, во второй мировой ровнял с землёй японские и немецкие города. С него сбросили атомную бомбу на Хиросиму и Нагасаки. Самолёт легенда.