Давно пора вводить систему баллов. Надо только тщательно изучить опыт развитых стран мира, уверен что там много подводных камней.
Водят у нас как попало, многие вообще без прав ездят. Тут люди плачутся что знаки на 40 с камерами надо убрать - люди, сам наблюдаю регулярно пару таких участков - там аварий гора была до того. И на пешеходках сбивали людей, и в других участников врезались. Нет, я однозначно за балловую систему. Нарушил - плати штраф и у тебя отнимут баллы с прав. Еще и ограничить количество возможных пересдач после лишения прав, и поставить минимальный срок между лишением и сдачей, пусть пешеходами походят.
Ботов то сколько... Целей армии несколько. Один из основных переформатировать человека в нужный властьимущим формат. У кого-то проходит легко, а кого-то ломают серьезно. Также данную процедуру не все нормально переживают. Для властьимущих солдат - не человек, а инструмент. С дедовщиной будут бороться, но больше для показухи, ведь это один из инструментов форматирования. Да и для властьимущих опытный солдат куда ценнее новобранца.
я хотел бы посмотреть как вы повезете тумбочку или шкаф на скутере. Или телевизор. Или закупки Ну или как вы поедете в тот же Капчагай на скутере или к родственникам в Зажопинск, куда автобусы не ходят. Также не забываем людей с проблемами со здоровьем, которые долго или вообще стоять не могут.
Несколько вещей не понятно до сих пор - будут ли фиксировать время пребывания в центре? Откуда начинается "центр"? Как часто будут проводить проверку на эконормы, ведь например АвтоВАЗы только на бумаге ЕВРО-5.
Я вот в другой западне - новые машины (начиная с ЕВРО-5) для меня сильно тесные - очень плохой обзор ввиду низкой крыши и места для ног нет с моими 205см роста. В электромобилях и гибридах вообще беда. Ближайшие подходящие - ЕВРО-4 автомобили. Что же получается, чиновники просто напросто дискриминируют или все же будут вводить какие-то исключения?
Интересно он сравнил. Был я в Астане, сейчас в основном в Алмате проживаю. Цены в сравнении с Астаной примерно те же в магазинах. Рынки не берем, особенно оптовые в расчет - туда люди среди недели не заходят обычно.
Девушка сравнивала ALDI - примерно как Магнум или SMALL, SPAR, только широко распространенные. И да, это показатель. Его надо учитывать. Знакомые давно говорят что в Германии жить примерно по цене как в Алмате.
За словами надо следить. Полицейский пригласил в отделение - лучше подчиниться, обычно что-то связанное с документами (похожи на липовые) или если представляет интерес в связи с каким-то делом. Ну и на моей практике из-за хамовитого отношения тоже так делают. Если ощущается произвол - можно потребовать запись с жетона (они у них сейчас активно вводятся, кое-где уже обязательно присутствуют) и дальше жаловаться в прокуратуру. Угрожать, даже в сердцах, совсем не стоит. Они могли вообще посадить его на 15 суток и потом под суд все так же отдать.
Есть определенные нормы строительства. СНИПы не очень хорошо расписаны и часто их сложно имплементировать верно (устарели прилично). Хорошая альтернатива - подсмотреть у американцев в книге кодов. У них большая часть построек деревянная, а пожаров на душу населения в разы меньше, особенно по электрической части.
Социальное жилье, построенное в дальнем районе, чтобы чиновникам глаза не мозолить. Реалии "подешевле". Был в этом районе пару раз - деревьев особо нет, в подъездах эхо, входные двери из тонкой жести. Было это правда лет 5 назад, но сомневаюсь что что-то поменялось с тех пор.
Не беспокойся, умею. Но также неплохо знаком с ТБ. Во время работы на опасных объектах меры безопасности все разом не отключают никогда, их отключают поочередно. К работам же на высоте приступают только и исключительно после осмотра всех штатных средств защиты. Если извилина одна, да и та только уши держит - это другой уже момент.
Мне вот интересно, какие же они лифты там используют, что там все уровни защиты не сработали? Их там около 6 в современных лифта только на случай падения. Или как обычно их отсоединили/привязали чтобы не останавливали движение лифтов?
Ну, у меня например выбора часто нет просто.
У меня размер той же обуви во всем государстве не продается, одежда либо пошив, либо опять же из-за бугра. Покупаю с США, Германии. Те магазины совершенно точно не будут регистрироваться тут. Они даже официально сюда не доставляют. Надо определенные пороги вводить аудитории - 1000, 2000 человек в месяц или по объемам, например не менее 1млн тг в месяц.
Я понимаю, что следствие идет, но очень надеюсь что сообщат кто эти "герои" и куда их определят.
Они отняли жизнь умышленно, надо чтобы они отдали свои, но с толком. Либо на рудники их, либо еще куда хуже. Не надо чтобы отсиживались в колониях.
Прямой пример из жизни - ближайшие маленькие магазинчики не задирают цены на почти всю продукцию только потому что они зарабатывают с продаж пива. Думаю что надо ограничивать - крепкие напитки и количество пива в одни руки. Не видел особо чтобы люди нажирались вином, за исключением дешевого шампанского.
Нужно еще больше дешевых и бесполезно мощных уродливых и неудобных авто.
Пожарникам же заняться нечем. Особенно если у машины только электронное управление замками дверей, как на некоторых моделях.
Не, я лучше в удобной 20-летней бензиновой машине всего-то с Евро4 буду ездить.
Банки дают взаймы не менее чем на ключевую ставку. В убыток они работать не будут.
До того, чтобы продать товар приходилось страдать продавцу - получать меньше за товар, купленный в рассрочку. Потому многие продавцы вынуждены были повысить цену до уровня "с рассрочкой", иначе можно было остаться без штанов.
Я за подобное нововведение. Я думаю что оно будет полезно, хоть и может запутать не очень далеких или внимательных людей.
Простой факт - давать возможно арендовать электросамокат только и исключительно по водительскому удостоверению. С контроллем с телефона лица арендующего. Не совпало - не давать.
Что-то я не вижу особо их в нижней части города, ведь там они не работают. Также в нижней части от самокатов не приходится уворачиваться и отпрыгивать практически никогда.