Не знаю, на мой взгляд ядро причины состоит из 3 аспектов: слишком много людей в городе ежедневно, плохо развитый общественный траспорт, черезмерность застройки естественных путей движения воздуха. Отсюда много людей - переполненный транспорт и дороги; плохой транспорт - обилие автомобилей; застройка - воздух не движется как надо.
У нас в районе частного сектора например другая ситуация. Тут все очень давно подключены к газу, на твердом топливе обычно бани. Рядом находится большая больница. И вот как только начинаются холода или сильные морозы наши службы начинают запускать в контур обычный воздух для поддержания давления газа, отчего приходится платить куда больше, ведь такая смесь особо не греет. В таких случаях приходится в комбинированной печи подтапливать дровами, вынув газовую горелку, иначе дома запросто может быть в райное 10 градусов. Что-то никто не упомянул такой момент тоже - нехватку газа в морозы.
Где есть еда - там будут крысы. Возле любой мало-мальски съедобной кафешки или ресторана будет куча крыс. Не будет их возле кофейных и мест с очень плохой кухней.
Личность не линейная. С одной стороны развалил Империю, с другой - не разрушь империю никакой бы самостоятельности или национальных языков бы не развивалось (это бы все активно давилось) в "колониях". С одной стороны называют кровавым диктатором, забывая что уже во время революции он стадал от множественных инсультов, а фактически решения принимали его подручные, включая Троцкого, Сталина и т.д. и большая часть крови как раз на их руках. С другой забывают люди, что именно благодаря Ленину и его идеалогическим позывам мы имеем 8 часовой день, а не 12-14 часовой, права рабочих. Это была великая личность, хоть и не назвать определенно положительной. Памятник ему заслужен куда больше чем многим другим.
Ну, если память не изменяет, то Турксибский получает один из маленьких бюджетов, т.к. в Турксибском районе живет не так много людей, но площать его одна из самых больших. Сейчас еще бюджет стал выше (заявлен 9млрд в сравнении с 19 млрд Алмалинского) - раньше был куда меньше. Годы низкого бюджета так легко не исправишь.
Главный вопрос: зачем столько людей в Алматы? Отправляйте всех в Алатау и в Астану. Город надо капитально переделывать для такого количества людей. Для начала надо систему общественного транспорта перестроить - она крайне не эффективна и сильно перегружена. Требуется переходить на систему транспортных узлов в пределах города и ускорять разводку метро, а то сейчас четверть маршрутов едут в область вместо того чтобы делать отдельные маршруты туда из транспортной точки. И давать не под застройку территорию, а делать нормальные площадки для отстоя транспорта с едой, столиками, лавочками и туалетами для водителей. Конечно же, когда уехать в Бесагаш (область) куда проще чем в ту же Нижнюю Пятилетку (город с давних времен), то будет увеличиваться количество автомобилей.
Мдя, на трассе с желтой полосой встать без аварйки и знака в неположенном месте, а потом требовать 10 млн за гроб на колесах. Не просто так Нива получила 0 в краш-тестах. Хорошо что все целы. В Ниве могло быть все иначе, давно их надо изымать из массовой продажи.
Ну оно то понятно зачем они такие меры ввели. Пенсионеров становится больше и больше, рабочего населения особо не прибавляется. Так еще хитрые люди научились выводить денежки из фонда. А платить пенсии то надо, не из старых же накоплений они брать будут? Тех накоплений давным давно нет.
О как. Значит получать номера из запрещенных серий можно легально получается и чиновники не виноваты? Или золодчик на Зикере еще по одной статье должен проходить? Той, что связана с подделкой и использованием поддельных?
ну не знаю, что-то ботсад какой-то убогонький в Астане. Выглядит ново, да, но убого. Ни истории, ни набора растений, ни научной деятельности по адаптации и разведению. Да и размер какой-то грустный.
С воздухом не спорю - в Астане очень свежо, даже слишком зимой. Летом не так жарко, что плюс. Дома как будто копипастили, ощущение очень плохой 3Д карты. Город весь не обжитой даже в сравнении с Карагандой, Усть-Каменогорском и даже Жезказганом. Крысы вещь насущная - где есть еда там будут крысы. Вероятно есть просто нечего там где их нет.
А те районы я тоже не люблю совсем. Коренной житель. Что Алатауский, что Наурызбайский районы выглядят как новые гетто.
В Питере ярко вспоминаются Суворовский проспект (которые стоит почти весь день), съезды с Приморского шоссе (где большие микрорайоны), Большеохтинский мост длиной в 1 км, который можно проезжать больше часа. Ну не знаю даже.
большая часть коренных живет в старых районах. Совсем не обязательно в центре. Например в нижней части много коренных, еще и далеко не в первом поколении.
Меня больше интерсует изменение сидения водителя и перемещение рейлингов опять же водительского кресла. Обычно автомобили расчитаны на людей среднего роста, что для меня слишком мало.
И все же хорошо было бы знать что за человек и чем занимается. Сомневаюсь что эти откупы были очень дешевыми.
Хотя вспоминая как в родителей одного из моих дядек вьехал сынок бывшего прокурора, когда тот пришел на очную сказал что-то вроде "вот вам 10 тысяч долларов, делайте что хотите, но за решетку я не пойду" и спокойно ушел без сопровождения полиции.
Интересно, Редакция, а с каких пор то Саяхат является окраиной? Раньше был центральный вокзал, плюс старая часть города. Как бы считался транспортным центром города. Или теперь для вас Абая вертикальный центр, а Саина горизонтальный? То, что многие игнорируют нижнюю часть города, считая живущих там недолюдьми то давно известно, как и то, что район Алматы 1 и восточнее "Саяхата" как раз таки самые старые районы города.