Нацперевозчик, к Вам как-то и претензий нет. Да и Тулпар тоже нет претензий. Ребята как могут так возят. Делают все хорошо и подняться помогут и спуститься помогут людям. За благо временно сообщают об остановках что бы ты не проехал. Они то тоже в ом поезде едут и тоже не хотят ехать с запозданием . Задержки то здесь что не пропускают ехать.
Дело ведь не в том — дизель это или электричка. «Электричка» просто так в народе называют, и всё.
Проблема в другом — её приходится слишком долго ждать.
Все видели и слышали, какие ветра были в Конаеве. А стоять на холоде, да ещё и под пронизывающим ветром — удовольствие сомнительное. Ожидание тянется бесконечно.
Билет уже куплен — и стой, жди.
Слышишь, как где-то гудит поезд. Твой? Не твой?
Может, опять пропускает товарняк — со шмотками от Wildberries или с мелочёвкой от Ozon.
И начинаешь думать: а может, плюнуть на всё и пойти пешком эти полтора-два километра, чтобы уехать на автобусе? Но это ещё два с половиной часа в битком набитом салоне — стоя на одной ноге, под аромат перегара какого-нибудь забулдыги.
А потом на работе снова скажут: «Надо раньше выходить».
Куда уж раньше? И так в пять утра встаёшь, чтобы к восьми быть на работе.
А вечером — сонный, уставший — сидишь где-нибудь в Байсерке и снова ждёшь отправления, боясь задремать и проспать свою станцию.
Вот в чём дело.
Иногда даже кажется: поставить бы всех верхушек КТЖ вместе с диспетчерами на мороз — пусть сами попробуют подождать эту самую «электричку»…