Удивительно. Казахстан - страна с самоё низкой плотностью населения в регионе и 9-м местом по площади территории. Но места для парковки нет - надо застроить всё небоскрёбами.
не все, кто имеет мнение отличное от твоего - боты. Это раз. Украина, когда получала независимость пообещала быть нейтральной и внеблоковой, что записано в её декларации независимости. Объявив о планах вхождения в НАТО, Украина де факто денонсировала декларацию независимости. Поэтому и территории получит только те, что сможет удержать. Казахстан в НАТО не стремится и иностранные военные базы у себя не размещает, поэтому даже в теории такие вопросы перед нами не стоят.
Сперва застроили город человейниками, создали проблему с транспортом, а теперь запрещают то, что решало эту проблему. И что? Пересаживаться на машины? Или в автобусы-скотовозы? Или на такси? Уж не таксисты ли пролоббировали запрет?
французы при строительстве АЭС Окилуото в Финляндии, превысили сроки и стоимость почти в 4 раза. В Англии то же просрочка по срокам и превышение бюджета в разы.
а затем, что в Алматы скоро не будет хватать электричества. По городу строится много человейников на 10 и более этажей. И нигде нет газовых плит, только электрические.
у России самые передовые и безопасные технологии АЭС. Лучше них не строит никто. Прямо сейчас строятся АЭС Акку и Руппур. И очередь на заказы. Если будем медлить, узбеки и кыргызы построят у себя и мы будем платить им за электричество.
На третий день Соколиный Глаз увидел, что в сарае нет одной стены... Эйр Астана это не казахстанская компания, она принадлежит наполовину британцам. А на вторую половину через разные мутные схемы неизвестно кому.
Украина много раз нарушала свои обещания (см. Минск). России не выгодно обменивать землю на очередные обещания. Так что война продолжится пока обе стороны (Запад и Россия) либо не устанут, либо не достигнут точки наименьшего ущерба для обоих.