Казахстанские производители в ЕАЭС оказались в невыгодных условиях – Токаев
Президент потребовал защитить отечественный аграрный рынок и продвигать национальную продукцию за рубеж. Касым-Жомарт Токаев сказал о зависимости внутреннего продовольственного рынка от импорта и подчеркнул необходимость добиваться справедливых условий для казахстанских производителей в рамках Евразийского экономического союза.
В Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) ввозные таможенные пошлины распределяются между странами-участницами, при этом на Россию приходится основная часть — около 85% этих платежей. Эта практика является частью системы распределения доходов от таможенных пошлин, устанавливаемой Единым таможенным тарифом ЕАЭС (ЕТТ). Остальные участники: Другие страны ЕАЭС получают меньшие доли: Казахстан — около 7%, Беларусь — 4,8%, Кыргызстан — 1,9%, а Армения — 1,2%.
Nemo, я во дворе у себя плитку в этот момент тротуарную ложил мама выходит из дому говорит оповещение пришло я говорю оно пришло после землетрясения хотя по сути его вообще не было а она думала что оповещают как будет оно будет хотя знает только один Аллах когда оно будет
Расширение дорог это тупиковый путь! Закон пробок: чем шире дороги, тем больше заторов. Постулат Льюиса — Могриджа был сформулирован в 1990 году. Он основан на наблюдении, что чем больше дорог строится, тем больше образуется транспорта, чтобы заполнить их. Скоростные преимущества новой дороги сходят на нет в течение нескольких месяцев, если не недель.
Положительно отношусь единственное очень большой минус то что мы до сих пор за 30 лет не одной скоростной жд ветки не построили я предполагаю сделать скоростной поезд 300 км в час Шымкент Тараз Алматы Алатау Талдыкорган Караганда Астана боровое Кокшетау Петропавловск можно договорится с Узбекистаном и соединить скоростной дорогой Ташкент Шымкент с Кыргызстаном соединить скоромной дорогой Тараз с Бишкеком а с Россией соединить скоростной дорогой Петропавловск с Тюменью и три страны будут соединены скоростной дорогой подобно тому как Швейцария соединила дороги с Германией Нидерландами Австрией Словакией Венгрией Италией Чехией
Александр, Субподрядчиков воообще нужно запретить нужно выбирать только профессионалов со строительной техникой если нету техники тогда им не место в этом бизнесе!
Изначально должна была быть охрана пусть невидимая для глаз людей где то в комнате что бы операторы сидели наблюдали и там же охрана в случае чего выйдет быстро что бы люди чувствовали себя свободнее а то когда охрана ходит это не много сковывает появляется какое то напряжение но и камер по больше должно быть!
Запрещать много ума не надо а вот создать условия сделать по всему городу велодорожки что бы на самокатах там ездить а вот кто уже выйдет на тротуар на самокате то штрафовать и после не сколько нарушений забирать самокат от машин на много больше вреда сколько людей погибло и стали инвалидами экология портится сильно от авто почему то их не запрещают
Вот такая же нужна в Казахстане внедряйте! Японская система штрафов состоит из двух частей - баллов, которые начисляются за каждое нарушение, и, конечно же, денежного штрафа, а в особо тяжёлых случаях нарушения - тюремного заключения. Надо сказать, и то и другое наказания не очень приятны. Штрафы, по сравнению со штрафами в Казахстане, высокие даже за незначительные нарушения. А баллы, которые начисляются за соответствующее нарушение, и их суммарное количество приводит к лишению или отзыву лицензии на право управления транспортным средством - водительских прав.
То что парк построят Корейцы это конечно очень хорошо молодцы но вот сравнивать его с центральным парком Нью-Йорка, 341 гектар, и Лондонским гайд парком, 142 гектара, не со всем уместно по размерам уж точно не сопоставимы и парк который построят он 10 гектар это меньше Алматинского парка фемили он 13 гектар.
Мар, Там полицейские не грубят не хамят спокойно относятся с уважением разговаривают то что стреляют я считаю это конечно не правильно и перебор тем более когда человек безоружен я считаю стрелять должны только когда есть оружие боевое холодное когда есть угроза жизни а когда просто руки с руля убираешь или выходишь с машины не по команде то не должны стрелять а там нельзя руки убрать с руля либо выходить из машины без команды они считают это угрозой жизни по этому могут застрелить либо если ты нападаешь с куликами то они должны обезвредить на это есть рукопашный бой их же учат как нужно обезвредить преступника!
Bake 727, От машин на много больше вреда сколько людей гибнут сколько людей пострадали и конфликтов не мало то же может лучше навести порядок сделать по больше велодорожек что бы самокаты по ним могли ездить ограничить скорость а запретить много ума не нужно если запретить тогда эти всю люди пересядут на автомобили и нечего хорошего из этого не выйдет
Сеш, Согласно п.3 ст.6 Конституции РК, земля и ее недра, воды, растительный и животный мир, другие природные ресурсы стали принадлежать народу. При этом в этой же норме было отмечено, что от имени народа право собственности осуществляет государство, а также то, что земля может находиться в частной собственности на основаниях, условиях и в пределах, установленных законом.