Усталость или может отвлекся в телефон либо кто то подрезал всякое может быть нужно забирать у них телефоны и график работы уменьшить до 8 часов что бы не было переработки и убрать план что бы не гоняли и поставить ограничитель скорости и еще дотации от Акимата платить только за сидячие места что бы не было выгодно им кучу народу запихивать в общественный транспорт!
Молодец но я бы на ее месте не отдавал бы они уже к друг другу привыкли я лично не смог отдать не за какие деньги не отдал бы тем более лечишь выхаживаешь начинаешь любить это животное привыкаешь к нему!
Нужен платный въезд в город кроме спецтранспорта и тех что возят продукты какой то товар строй материал электрички пустить Конаев Боролдай Каскелен Талгар активно развивать общественный транспорт лрт трамвай наземный брт троллейбусы метро велосипедные дорожки выезд по четным и не четным дням перевести вузы в Конаев Алатау в школы не принимать тех кто не прописан в этом районе за исключением специальных школ для одаренных детей для больных детей спортсменов что бы по не возили школьников с одного района на другой конец города поменять время работы гос учреждений учебных заведений по больше парков скверов деревьев многодетным квартиры выдавать в тех регионов откуда они родом в вести обязательную прописку в Алмате
Техас, 10 лет минимум а может и все 15 лет как в Турции станция Аккую уже 15 лет строится! И цена 14 млрд это не окончательная скорее всего она возрастет из за инфляции девальвации оборудования зарубежное точнее Немецкое Siemens
Shan Polat, В Турции например около 15 лет строят станцию строительство атомной электростанции "Аккую" в Турции стартовало в 2010 году. ввод в эксплуатацию — в 2025 году.
Тигай Вячеслав, Цена может возрасти со временем и это не окончательная цена например станция Аккую в Турции в июне 2024 года стоимость строительства выросла на 2-3 миллиарда долларов США, увеличившись до 24-25 миллиардов долларов.
Ранее, в 2022 году, общая стоимость проекта оценивалась в 22 миллиарда долларов США.
про казах, тут климат похож на Финляндию и это как раз таки пример для Казахстана к развитию общественного транспорта и безопасности на дорогах к нулевой терпимости.
про казах, а когда он был не против если слушать народ я имею в виду который ездит на автомобилях тогда надо сделать широкие дороги как шоссе куча новых дорог двух этажных по больше развязок убрать брт автобусные линии не нужен трамвай лрт так эгоисты рассуждают и пусть все люди стоят в пробках вместе с автобусами и что бы это еще больше способствовала покупки машины и привело к еще большей автомобилизации.
Новый аким Алматы Дархан Сатыбалды недоволен тем, что в Алматы меняют бордюры и асфальт без дефектов.
По его мнению, проводить ремонт асфальта и замену бордюров нужно только в крайнем случае — если есть сколы и ямы. Свою мысль аким донёс до ответственных специалистов.
В столице Финляндии не произошло ни одного (!) смертельного ДТП в течение года.
Там сузили дороги, посадили деревья так, чтобы создать неудобства для водителей, снизили верхний предел скорости до 30 км/ч, поставили 70 новых камер контроля скорости и усилили полицейский контроль.
Сложные городские ландшафты заставляют водителей более осторожно двигаться через населенные пункты. Город также обновил инфраструктуру для пешеходов и велосипедистов, а также расширил общественный транспорт.
Нужно внедрять программу по всему Казахстану особенно в крупных мегаполисах Программа "Vision Zero" (в русском переводе "Нулевой травматизм") - это международная концепция, направленная на снижение смертности и травматизма на дорогах, а также на рабочем месте. В основе концепции лежит принцип нулевой терпимости к смертельным исходам и серьезным травмам, а также стремление к созданию систем, которые предотвращают несчастные случаи.
Потому что не кому дело не было до большой арены захотели бы была бы воля то построили давно огромный стадион мирового уровня! 3 года не многовато для капитального ремонта стадиона за этот срок можно огромный стадион построить и я думаю нужно строить не на 40 тысяч а с перспективой на наш не официально 3- миллионный город а минимум 50-60-70 тысяч зрителей 4 звезды уефа а лучше всего 5 звезд!
Город должен быть для людей а не для машин нужно правильно расставлять приоритеты в городе тот кто возмущается он наверное не имеет семьи пожилых родителей он подумал бы как ходить беременным инвалидам старикам мамам с колясками через эти не нужные надземные переходы что за эгоисты эти водители только о себе думают! ПРИОРИТЕТ
в городе 1. ПЕШЕХОДЫ
2. ВЕЛОСИПЕДИСТЫ
3. ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
4. ДВИЖУЩИЕСЯ АВТОМОБИЛИ
5. СТОЯЩИЕ АВТОМОБИЛИ