Когда регулировали цены на бензин и дизель то цена на нефть влияла а как отпустили цены на топливо то сразу перестала цена на нефть влиять вот такой парадокс одним словом.
Паблик, В рейтинге загрязнения из за машин в большей части а после уже ТЭЦ бани и так далее потому что люди только думают о себе как эгоисты не хотят пересаживаться на общественный транспорт не вносят не какого личного вклада в экологию города а если бы продали машины и пересели на общественный транспорт то была бы большая польза для экологии города по этому нужно активно развивать общественный транспорт лрт брт троллейбусы метро велодорожки город должен быть для людей а не для машин нужно правильно растравлять приоритеты сколько едет человек в автомобиле и автобусе три автомобиля занимает место одного автобуса в трех автомобилях по 2 человека в среднем это 6 человек а в одном автобусе среднего размера он вмещает 65 человек.
Нужно сделать реабилитационный центр типа рехаба с решетками и охраной и забирать туда их лечить от зависимости и не выпускать от туда пока не вылечат и пока не освоит профессию пусть там сделают рабочие профессии можно там делать им документы после как выйдет от туда трудоустроить внутри здания сделать спортзал мед центр молельные комнаты религиозные сооружения что бы и духовно развивались то же кормить их там нужно менять закон что бы можно было их принудительно держать там до тех пор пока не излечат от зависимости то есть алкашки.
Надеюсь что в очередной раз не отложат и не перенесут жизненной важный экологически комфортный для граждан проект BRT для города Алматы а то хотели начать в сентябре в 2024 году потом в марте 2025 теперь в апреле 2025 посмотрим время покажет!
Справедливый, Что бы в первую очередь уберечь свои половые органы от прелюбодеяния от разврата похоти а во вторую рождение детей продолжения рода и в третью жена праведная с хорошим нравом становится лучшим другим до конца твоей жизни и будет помогать в религии в жизненных делах в целом в быту идя по жизни вместе рука об руку.
Одна АЭС ближе к Китае пусть строится Россией вторая ближе к России строится Китаем а в середине страны пусть строится Францией и Кореей вместе вот и будет консорциум.
Техас, Согласен как перестанут строить жилье в Астане Алмате то тогда не куда будет переезжать и покупать новое жилье по этому нужно развивать все регионы и города что бы там была инфраструктура и работа а иначе в Астане Алмате и Шымкенте соберется весь Казахстан
Общественный транспорт во всем мире субсидируется в основе по этому об окупаемости речи не может идти это народный жизненно важный проект по этому не о какой выгоде речи не должно идти выгода одна это экология удобство комфорт граждан борьба с пробками с автомобилизацией.
Японская система штрафов состоит из двух частей - баллов, которые начисляются за каждое нарушение, и, конечно же, денежного штрафа, а в особо тяжёлых случаях нарушения - тюремного заключения. Надо сказать, и то и другое наказания не очень приятны. Штрафы, по сравнению со штрафами в Казахстане, высокие даже за незначительные нарушения. А баллы, которые начисляются за соответствующее нарушение, и их суммарное количество приводит к лишению или отзыву лицензии на право управления транспортным средством - водительских прав.