Андрей, Метро очень дорогое удовольствие и плюс очень долго строится 4 года одна станция 2,5 км и весь город им не обхватишь по этому лрт брт выход из ситуации идеальный они на много дешевле и быстрее строятся!
Аркадий Гершман Архитектор урбанист Например, в краткосрочной перспективе новая дорожная развязка действительно решает проблему, потому что «все пошло и поехало», а долгосрочной перспективе — создает новые проблемы, потому что спровоцирует спрос, то есть приводит к росту трафика. Поэтому через несколько лет движение на этом участке снова остановится, только машин станет еще больше во всем городе и исправлять проблему станет еще сложнее. Такие вещи надо принимать во внимание, а для этого нужны не только большие данные, но и экспертиза.
Развязки нужно строить вне города а в самом городе их строительство это тупиковый путь лучше эти деньги потратьте на лрт брт посмотрите в частности в Сеуле из развязки сделали общественное пространство с деревьями цветами там тереть люди ходят а не машины ездят!
Нужно сделать все в срок качественно красиво и по уму надеюсь больше не будут откладывать этот проект brt на Раимбека в долгий ящик Brt нужно внедрять на Аль-Фараби Сайна Рыскулова Сейфулина
давид, Далеко не наивный я расписал то что можно и нужно сделать и то я еще не все указал но и я не говорил что это это все будет сделано а так конечно в идеале было очень хорошо если это все было реализовано на деле!
Решение должно быть комплексным перевод ТЭЦ на газ как и все предприятия загрязняющие воздух общественный транспорт только на газе и покупать только на газу и на электричестве более активно развивать лрт брт метро на машинах ездить по четным и не четным числам в будущем закрыть въезд в центр города кроме коммунальных экстренных служб и тех кто возит товары спец техника и так далее вводить по больше платных парковок проверять на постах и штрафовать тех у кого коптит машина проверять топливо на заправках штраф тем кто топит бани резиной и так далее платить деньги со штрафа тем кто будем снимать тех кто топит бани резиной и так далее сажать по больше деревьев нужны парки скверы аллеи разобраться с хаотичной застройкой и так далее…
Западные сми и в частности от туда люди что то часто путают все что связанно снг и с Казахстаном в частности что за не профессионализм такой такие детские ошибки допускают на ровном месте неужели нельзя перед тем как опубликовать новость перепроверить посмотреть или им без разницы где находится Алматы а где Астана спутали центральный стадион Алматы со стадионом Астаны!
Барьеры нужно сделать на каждой станции и на новых то же включить их как например в Токио автоматические барьеры тем более такие большие суммы закладывается в строительство станций что априори эти барьеры должны быть что бы больше не было таких печальных случаев с людьми!
Согласен почти во всем но я считаю что больше загрязняют экологию автомобили плюс тэц но в в чуть меньшей степени бани и частные дома ТЭЦ на газ вроде бы переводят идет работа на сколько я знаю а что касаемо машин то нужно в вводить четное не четные дни закрывать въезд в центр города больше платных парковок взять пример как налажен техосмотр в Германии какие там штрафы воздействия на автолюбителей кто не прошел техосмотр а на сам техосмотр кто его не провел должным образом там в Германии очень строго с этим если техосмотр у нас делался должным образом то тогда машины чуть меньше загрязняли воздух но и конечно нужно развивать общественный транспорт газовые электро автобусы троллейбусы брт лрт метро велодорожки больше деревьев сажать по больше парков скверов делать но и газ помочь провести людям платить тем активным гражданам кто снимает тех кто топит бани покрышками и так далее и нужно их штрафовать по другому не как
Нужно обязать все предприятия загрязняющие воздух ставить фильтры и все ТЭЦ перевести на газ и строительство всех новых ТЭЦ строить только на газе общественный транспорт покупать только на газу и на электричестве на машинах ездить по четным и не четным числам больше деревьев сажать и так далее…
Посмотрите какие барьеры в Токио в метро такие же нужно в нашем метро сделать за такие деньги как у нас вкладывают в метро там априори это ограждение автоматическое должно быть!