_ Mr.Dr., Стоит отметить что пищевых конкурентов в заповеднике у леопарда как таковых нет. Из относительно крупных хищников здесь обитает каракал или степная рысь, однако в силу своих размеров они не смогут противостоять леопарду. К тому же предпочтения в охоте у них абсолютно разные. Есть в Устюрте манул, тоже представитель из семейства кошачьих, но он настолько мал что способен охотиться только на птиц, да грызунов.
Постулат Льюиса — Могриджа был сформулирован в 1990 году. Он основан на наблюдении, что чем больше дорог строится, тем больше образуется транспорта, чтобы заполнить их. Скоростные преимущества новой дороги сходят на нет в течение нескольких месяцев, если не недель.
Нужна городская электричка пригородно-городской поезд Узынагаш Каскелен Алматы Есик Талгар Алматы этот проект очень важен для экологии Алматы и для безопасности и удобства граждан.
Почему бы не сделать высоко скоростную железнодорожную магистраль 300-350 км/ч, Шымкент Тараз Алматы Конаев Талдыкорган Караганда Астана боровое Кокшетау да не дешевое удовольствие но для туризма для экономики и в целом для удобства граждан очень удобно было бы быстро с комфортом добираться!
venetic, Согласен с вами шведскую программу безопасности на дорогах vision zero нулевая терпимость к смертям на дорогах нужно повсеместно внедрять в городах Казахстана
Есть альтернатива газо турбированая станция либо газо паровая станция Мухтар Джашикев предложил такой вариант она строится в три раза быстрее чем 12-15 лет АЭС а это 3-4 года и она дешевле в 3 раза 12-15 млрд АЭС а он предложил за 3-4 млрд долларов!
Много химии употреблял плюс слишком много ел из за этого всего у него было превышения веса но и не надо забывать про тяжелые веса которые он тягал на тренировке когда я видел его интервью записанное в Дубае он очень тяжело дышал да же когда просто стоял и разговаривал видать сердце сосуды не выдержали такой нагрузки!
Нужен пригородно-городской поезд (электричка) Алматы Талгар Есик и Узунагач Каскелен Алматы давно пора сделать за место всяких не нужных развязок и пробивок расширеннее дорог так как чем больше становится дорог тем больше становится машин!
Нужно какое то обособление сделать хоть какой то бордюр что бы машины не заезжали на скоростную линию как в других многих странах делают начерченные линию не всех водителей останавливают как и штрафы все равно пытаются заезжать на автобусную линию мы выбрали самый простой и дешевый способ чертить скоростную линию много ума не надо посмотрите как сделано брт в Стамбуле и в Европе в целом!
Чем меньше машин тем и лучше для экологии экономики и для здоровья граждан нужно повсеместно во всех городах Казахстана развивать упорно и активно общественный экологический транспорт троллейбусы брт лрт