Немаловажной проблемой, актуальной для всех автопарков и всех автобусных маршрутов города, является интервальность движения автобусов. Например, 120 маршрут. Постоянно наблюдаю такую картину - по два и даже по три автобуса идут наперегонки друг с другом практически пустые, зато за ними нет автобуса в течении 30 и более минут. И даже если дождаться этот автобус, то он забит до такой степени, что даже "мухи" туда не влазеют ! Возникает логический вопрос - для чего водители это делают ? Потешить своё самолюбие ! Почему нет интервальности ? Почему они не следят друг за другом по тому же СитиБас, а только пытаются обогнать впереди идущего ! Или наоборот, собрать побольше народу, подолгу простаивая на остановках ! Я думаю, для нормального функционирования общественного транспорта нужна элементарная дисциплина !!!
Запустили бы такой автобус "гармошку" с Аэропорта или Вокзала Алматы - 1 по Суюнбая через Саяхат в центр города, например вместо 2-го или 92-го маршрутов ! А лучше вместо всех существующих !!! Иначе по утрам в час пик такой пассажиропоток, что невозможно зайти не в один автобус. И в такие моменты возникает непреодолимое желание обзавестись личным авто...
Правильно, в Прибалтику запад сейчас показательно вливает бешеные средства дабы противопоставить России. Да и при Союзе они больше всех остальных получали финансирование как " витрина СССР " перед Европой. А Россия как раньше так и сейчас опирается только на собственные силы и средства.
Название "Алтай" конечно красивое, но я считаю, не совсем удачное для данного города и района. Допустим, нужно будет объяснить иностранцу месторасположение города. Получается будет звучать так - город Алтай Алтайского района ВКО. А если ещё учитывать непосредственную близость Алтайских гор, то вообще получается "масло масляное"... но это лично моё мнение.
Вот всё говорят - город для людей... а автомобилисты не люди получается что-ли ? я думаю, нужно строить и развивать город для всех, а не только для пешеходов !