Вот она поговорка про "закон как дышло, куда повернул - туда и вышло" Где власть имущем выгодно дифференциация цен за одну и ту же услугу, как например в общественном транспорте (за нал 150тг, а картой 100тг) это нормально, а как продавец в магазине делает скидку за нал, так это противозаконно.
Как всегда, что касается каких-то действий связанных с интересами во благо граждан, так нужно пройти семь кругов бюрократического ада с кучей "если" и прочих условий, а как доходит до штрафов, налогов и прочих поборов, так тут нати пожалуйста, получите-распишитесь...
Потом представители государства и чиновники удивляются, почему люди не хотят платить налоги и прочие платежи государству
Надеюсь не будут налева и направо стрич налоги при обналичивании криптовалюты, ведь не факт что человек получил прибыль при обмене на фиат. Вполне возможно кто-то купил монеты, или майнинговое оборудование на хаях, а выводит в фиат на низах и в данном процессе нет ничего кроме убытка. Тем более прибыль с майнинга является разницей между затратами на покупку асика с электроэнергией и на данный момент это как минимум 50% только за электричество со стоимости которого майнер и так уплачивает НДС в размере 12%
Прошли те времена когда численность населения была чем то важным и жизненно необходимым. Сейчас даже на войне этот показатель мало на что влияет, посмотрите на конфликт РФ с Украиной...
А по мере развития робототехники и ИИ вообще миллионы могут остаться без работы даже в довольно развитых странах, не говоря уже о КЗ в котором и так нормальную вакансию с удовлетворительной з.п. днём с огнём не найти. Вся экономика держится на продаже ресурсов и в основном нефти, упадёт на неё цена на 30-50% и хана. Практически все трудоспособное население Казахстана не занято в сфере приносящей валюту за которую мы покупаем почти все товары, в отличии например от Китая где как минимум 50% работаюших приносят стране твёрдую валюту начиная от производства ластика до промышленного оборудования с программным управлением.
Видимо продажи совсем упали, торгаши пытаются как-то выйти из положения таким образом? Другого объяснения регистрации нового транспорта до продажи не вижу, а так как бы уже транспорт поставлен на учёт и можно уже смело на нём ехать и переоформлять