Те, кто принимают такие качественные постройки, не слепые. Им просто не видно недочёты сквозь белозеленные прямоугольные бумажки. Никакого злого умысла.
ничего, скоро примут новый генплан Алматы и подобных ситуаций будет ещё больше. Главное - это рапортовать о сносе ветхого жилья и о вводе в эксплуатацию новых домов, а коммуникации - это неважно.
и самое забавное, что никого за разглашение информации, не соответствующей действительности, не привлекут - ни по месту сборки вагонов, ни по ситуации с их приемкой, которую опроверг производитель.
Сказочники... Уже вовсю строится (а не планируется на бумаге) New Tashkent и китайские инвестиции идут туда рекой. Зачем прагматичным китайцам вкладываться в похожий проект?! Ну если только получить через него выход на ископаемые ресурсы РК. ..
Намного дешевле и быстрее уложить пути на землю, чем строить на бетонных опорах. Мы находимся в зоне сейсмической активности, в случае землетрясения поездам намного безопаснее находиться на земле.
"... отсутствуют базовые элементы юрисдикционной связи с МФЦА: ПАО "Газпром" не является участником МФЦА, спорная сделка не была совершена в МФЦА, спор не регулируется правом МФЦА, и стороны не заключали соглашение о передаче вопросов признания и исполнения в суд МФЦА. В свою очередь, Конституционный закон "О Международном финансовом центре "Астана" ограничивает юрисдикцию суда МФЦА конкретными категориями споров, связанных с судом МФЦА и переданных ему на рассмотрение по соглашению сторон".
Стандартная схема - передавать от одной конторки в другую, которые ничего не будут делать и довести здание до аварийного состояния, затем получить заключение об аварийном состоянии и снести.