Самописцы и запись переговоров все изучите, тогда все станет на свои места. Катастрофе предшествовало ряд нехороших событий: - экипаж не имел достаточных навыков посадки в плохих метеоусловиях без GPS, - при первом заходе на посадку командир воздушного судна выставил неправильно давление аэродрома, что не позволило приземлится по приборам, - при втором заходе диспетчер сказал командиру, что давление не соответствует, командир нескорректировал, - командир заставил производить посадку неопытного второго пилота в плохих метеоусловиях и неправильно выставленным давлением аэродрома. Ну а потом после, полученных пробоин фюзеляжа ,были попытки идти на Минводы, потом на Баку. В итоге, когда диспетчер Ростова сказал, что горы не позволят им долететь до Баку, они правильно решили лететь в Актау, где при посадке, не имея опыта управления двигателем, командир допустил превышенный правый крен, в результате произошло опрокидывание ВС.
Самописцы и запись переговоров все изучите, тогда все станет на свои места. Катастрофе предшествовало ряд нехороших событий:
- экипаж не имел достаточных навыков посадки в плохих метеоусловиях без GPS,
- при первом заходе на посадку командир воздушного судна выставил неправильно давление аэродрома, что не позволило приземлится по приборам,
- при втором заходе диспетчер сказал командиру, что давление не соответствует, командир нескорректировал,
- командир заставил производить посадку неопытного второго пилота в плохих метеоусловиях и неправильно выставленным давлением аэродрома.
Ну а потом после, полученных пробоин фюзеляжа ,были попытки идти на Минводы, потом на Баку. В итоге, когда диспетчер Ростова сказал, что горы не позволят им долететь до Баку, они правильно решили лететь в Актау, где при посадке, не имея опыта управления двигателем, командир допустил превышенный правый крен, в результате произошло опрокидывание ВС.
Плохо некоторые комментаторы изучали речь нашего президента, коль призывают к выходу из ЕАЭС и не понимают, что в членстве ЕАЭС и так состоят республики Центральной Азии.
Если бы построили новый терминал не вместо CIP/VIP зала, а на кульджинке, где когда-то было начато его строительство. Там не было бы проблем и с подъездом, и количеством стоянок, и пропускной способностью аэропорта. А здесь всегда будут неудобства, так как пространство ограничено.
Кроме того, во всем мире от терминалов аэропорта курирует городские автобусы, либо электрички и метро, а у нас подъедешь только на своей машине или такси, поэтому и столпотворение всегда будет иметь место.
Сергей, да, правильно бала 3 было, просто поперечные колебания раскачали люстру и показалось, что 4 бала было, но обычно у нас в квартире: 2 бала не чувствуем вообще, 3 - легкое шатание, 4 - люстра качается и посуда чуть дребезжит, поэтому решил, что 4