Даже уже смеяться не хочется, там в ГАСКах, акиматах, прочих всяких советах хоть один дипломированный строитель есть? Новому главе города торжественно вешают лапшу на уши, а он ее не менее торжественно стряхивает. Посадите в качестве прораба 1 деда с советским дипломом и он Весновку за месяц отремонтирует безо всяких "советов" и еще стоооолько денег сэкономит, еще на один ремонт хватит.
Дело-то наверное не только в том, что он такой весь красивый, мощный, по швейцарской технологии построенный, в ценах и вкусовых качествах дело и только в них. Киргизская продукция упакована хуже нашей, не по швейцарской технологии сделана, а люди покупают ее, почему, а потому, что и достаточно дешево и вкусно, просто вкусно! Видимо в Киргизии еще по швейцарской технологии воровать не научились. Короче, если цены будут выше нынешних, прогорит ваш завод однозначно, а выиграют киргизские бабушки.
Ходил, видел как проходит ремонт. Уплотнили грунт и щебень, уложили арматурные сетки, потом застелили всю эту конструкцию сверху полиэтиленом и на полиэтилен набросали бетон. Это что-то супер новое в технологии! Все слои лежат отдельно, не взаимодействуя друг с другом. Для того, чтобы скинуть бетон в реку наводнения не надо, достаточно потянуть за полиэтилен и все само развалится! Так, что волноваться не о чем, трава там скоро сама вырастет.
Вчера наблюдал интересную картину при ремонте берегов речки Есентай, откосы утрамбовали,укрепили щебнем, арматурными каркасами, а затем накрыли всю эту конструкцию сверху полиэтиленовой пленкой и забетонировали. Таким образом, ни щебень, ни арматурная сетка с бетоном не взаимодействует, а если дернуть за торчащий из-под бетона полиэтилен, то бетон просто ссыпется вниз, к речке. Что это за новая технология строительства, когда бетон отдельно, арматура отдельно, тайна великая есть!
Заставьте владельцев арендных самокатов перевести тариф с "временной" зависимости на "километраж" и значительная часть проблемы рассосется сама собой, т.к. исчезнет необходимость мчаться на максимальной скорости, а все будет зависть от дальности поездки.
Безусловно это самая большая трагедия в Казахстане, обсуждается на уровне министерств, других проблем в МВД и Минэкологии нет? Вообще, какой неадекват поднял эту тему?
По моему решить проблему можно и таким образом: сделать оплату в зависимости от километража, а не от времени, а за выезд на тротуар (самокаты все оборудованы GPS) в автоматическом режиме должен включаться двойной или тройной тариф. Только кто бы этим занимался? Защитники наших интересов родню с праздниками на заседаниях поздравляют, им некогда.
Интересно, а кто в акимате разрешил озвучить такой интересный комментарий, думается, что с такой "профессиональной" командой новый аким долго не протянет.
Проблема решалась практически всеми бывшими акимами - результата нет. По Жангир хана я езжу уже лет 15 или больше и каждый аким приезжает и обещает все исправить, но природа берет свое, засыпали речку - платите, и так везде. Закапываем арыки ( или точнее водостоки), потом раскапываем и т.д. да бесконечности. Зато безработных меньше.
Землю в Алматы продавать запретили, строить высотные ЖК запретили, что осталось, только речки и дороги, а жить то всем хочется, аким новый, акимат практически весь поменялся, как быть? Закон жизни, не возьмешь ты - возьмут у тебя.