+7 (777) 001 44 99
Қазақша
Русский
English
Қазақша
Русский
English
ПОДЕЛИТЬСЯ
Российских дальнобойщиков не на шутку встревожили сообщения о криминальных инцидентах на трассе в Актюбинской области, пишет "Диапазон".
Российских дальнобойщиков не на шутку встревожили сообщения о криминальных инцидентах на трассе в Актюбинской области, пишет "Диапазон".
Напомним, 6 апреля неизвестные в масках с оружием напали на автобус из Кыргызстана. Одного из пассажиров ранили выстрелом и забрали деньги и золото. 19 апреля на 35-м километре трассы Актобе - Оренбург в салоне КамАЗа-бетономешалки нашли тело 52-летнего мужчины с пулевыми ранениями.
Полиция пока не нашла связи между этими случаями, однако водители опасаются, что на дороги вернулся рэкет с грабежами и убийствами.
"Я в шоке, выстрелом в упор убили! Это убийство шокировало дальнобойщиков по всей России. В Челябинской области у меня спрашивают: поймали отморозков, убивших камазиста? Вот так Актобе "прославился". Теперь российские дальнобойщики не будут останавливаться в Актобе, хоть будешь умирать на дороге. Ведь по России ходит молва, что в нашей области убивают", - рассказал изданию водитель "ГАЗели" Руслан Закарин, который возит кондитерские изделия из Пензы и Челябинска.
43-летний дальнобойщик вспоминает, что за пять лет, что он разъезжает по России, с ним не было таких инцидентов, но с криминалом сталкивался.
"В Челябинской области меня остановил турок, попросил помощи, сказал: денег нет, карточка заблокировалась. Потом снял печатку и говорит: вот золото, дайте за него пять тысяч рублей. Приехал в ломбард, сказали: можете выкинуть, это не золото. Позже узнал, что это был один из румынских цыган, у них такие аферы", - вспоминает Руслан.
"В той же Челябинской области орудует мелкий рэкет. Там за дорогу платишь, это называется "отмечалово". Подъезжают на легковушках. Намеками дают понять, что нужно отметиться и ехать дальше. Оставляешь от 500 рублей. Так же и в Сызрани в Самарской области. Как-то одного из дальнобойщиков остановили юноши и попросили балонный ключ. Когда водитель стал искать ключ, к его спине приставили два ствола: "Дяденька, гони деньги, а то не уедешь". Пришлось ему пять тысяч рублей оставить. Поэтому стараемся в Сызрани не останавливаться. Налетчики в России похожи на наркоманов, бывших зэков. За пять лет я один раз, в 2016 году, попал на "отмечаловке". В России своих не трогают, останавливают фуры с казахстанскими, кыргызскими номерами", - рассказал водитель.
Собеседник издания считает, что уменьшить риск нападений поможет улучшение придорожного сервиса.
"Хочется, чтобы побольше кемпингов строили. Если будет придорожный сервис, будет и работа для людей. А когда есть работа, меньше криминала. В Казахстане придорожный сервис никакой. На трассе Актобе - Оренбург кемпингов нет. В сторону Орска начали строить кафе, но не кемпинги. Много кемпингов в сторону Шымкента. В Актюбинской области хорошие кемпинги близ Хромтау, все фуры скапливаются там. Возле Актобе есть пара стоянок, но от них толку нет. Даже туалетов нет возле заправок! Например, у "КазМунайГаза". И как быть пассажирам-женщинам?" - поднимает вопрос дальнобойщик.
Руслан советует водителям не спать в темное время и в глухой степи, дотерпеть до кемпинга или населенного пункта, ночью не останавливаться и ездить в сопровождении двух-трех машин, если везете ценный груз.
"Оружие носить нельзя, но мы возим монтировку, трубу. Я ее всегда держу под рукой. Конечно, против пистолета это не поможет, но с ней есть шанс хоть как-то защититься при нападении. Возможности связаться с правоохранительными органами нет. Есть только рация, позволяющая держать связь с другими дальнобойщиками на расстоянии до 10 километров. Поэтому безопасность водителей во многом зависит от работы силовых структур. Я считаю, что должны патрулироваться трассы. Если до утра на трассы поочередно пускать патрульные машины, это будет отпугивать бандитов. Все еще не нашли убийц камазиста, а это создает тревогу у других. На выезде и въезде в город стоят камеры, но кто знает, работают они или нет. А могли бы смотреть по ним, какие машины из города выезжали, какие приезжали. Хотя бы цвет подозрительной машины определить. Затем методом исключения сузить круг подозреваемых. Но это работа полиции. А нас удивляет, что преступники все еще на свободе", - не скрывает беспокойства актюбинский водитель.
