24 октября 2023 | 08:09

Как выглядит мост по Тауелсиздик в Астане сейчас

Кадры из видео

Корреспонденты Tengrinews.kz побывали на мосту по проспекту Тауелсиздик в Астане, который должны открыть для движения до конца октября.

Корреспонденты Tengrinews.kz побывали на мосту по проспекту Тауелсиздик в Астане, который должны открыть для движения до конца октября.

Продолжение

■

Когда восстановят движение для авто по проспекту Тауелсиздик в Астане

24 октября 2023, 14:41

■

Первое ДТП у нового моста. Авто перевернуло после столкновения в Астане

30 октября 2023, 09:05

Сейчас работы на мосту продолжаются, но, судя по видео, дорожное полотно выложено почти по всей поверхности моста.

Мост обещают сделать восьмиполосным. Общая длина проезжей части - 910 метров, ширина - 36 метров, высота фонарей составляет от 5 до 16 метров. Фонари моста выполнены в виде колосьев. Общая композиция символизирует их колыхание на степном ветру. На кадрах можно увидеть, что фонари тоже уже частично установлены. Отметим, что фонари отличаются от заявленных в эскизах.

Работы по мосту должны были завершить до конца года, но уже в начале октября аким Женис Касымбек рассказал, что мост введут в работу раньше.

"Планируем открыть движение по данному мосту в конце текущего месяца. Благоустройство завершим весной. Данный мост позволит значительно разгрузить движение на дорогах: обеспечить дополнительную связь проспекта Тауелсиздик, района нового ж/д вокзала, проспекта Кошкарбаева, улицы Нажимеденова, района мечети Хазрет Султан, улицы Байтурсынова, Кордай, Айнаколь, проспекта Момышулы с левобережьем", - отметил тогда Касымбек.

По словам акима Астаны, в следующем году власти приступят к строительству еще одного моста - через реку Есиль по улице Кенесары (в районе университета КазГЮУ). Сейчас ведется проектирование.

О строительстве моста говорили еще в 2018 году. Начать его возведение планировали в 2019 году, стройка заняла бы два года. При этом в управлении отмечали, что планы могут поменяться в зависимости от источника финансирования.

В 2021 году в акимате сообщали, что в 2019 году две компании спорили между собой за тендер по строительству моста. Их спор дошел до Верховного суда. Это затянуло стройку до самой пандемии, к тому же сильно подорожал металл. В итоге проект устарел и его пришлось пересматривать заново.

Изначально мост планировали сделать вантовым, но в нем было много металлоконструкций. С учетом подорожавшего металла решили строить железобетонный мост.