+7 (777) 001 44 99
Қазақша
Русский
English
Қазақша
Русский
English
Комментарий отправлен на модерацию 
12
Чтото наши власти как обычно замяли про скатовский самолет. Какая причина катастрофы???
8 
У вирпилов спроси. Маленькие зеленые человечки утащили самолет к земле.
8 Для начала нужно снести шарагу гражданской авиации и построить на этом месте современный треннинговый центр по самым современным нормам! О каком уровне подготовки пилотов может идти речь когда юных пилотов заставляют изучать советские самолеты юрского периода которые уже даже в Африке не летают? Был в академии, там одни макеты тушек и анов, ни одного тренажера современного типа. Смысл в таком обучении если после выхода их посылают переучиватся в западные тренажерные центры?
8 Совершенно с вами согласен!!!ШАРАГА которую надо сносить. Учатся одни извините за выражение ГОПНИКИ и ТИПО Бандиты из отдаленных уголков РК которые не дают учится нормальным ребятам. Оборудование и в правду с советского времени.надеемся на финов))) по этой программе в Финляндию на обучение в летную школу Patria отправят 12 студентов,надеюсь попасть в этот список)))
8 Аэродинамика действует одинаково и на кирпич, и на боинг, и на Ту-154, чтоб ты знал.
8 Так называемая ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ летная подготовка ПИЛОТОВ: I. Приложение 1 к приказу Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 марта 2011 года № 150. II.Содержание ПРОГРАММЫ ПРАКТИЧЕСКОЙ подготовки при ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ подготовке и переподготовке ЛЕТНОГО СОСТАВА (ПИЛОТОВ), которые имеют следующие теоретические и практические навыки «по-комитетовски» (КГА): 1. Наземная подготовка-4часа; 2. Тренажерная-10 часов; 3. РЕЙСОВАЯ тренировка на международных воздушных линиях – 100 часов = 18 полетов, грубо по 5 часов на каждом рейсе с пассажирами на борту (???) т.е. 18 – взлетов и посадок, и уже можно получить допуск на МВЛ; 4. Проверка на допуск к международным полетам – всего (2)два полета, типа КПП??? III. Думаю, наступило время поразмышлять, сколько «сырых» пилотов подготовил Казахстан с марта 2011года? IV.ВОПРОСЫ: 1.На какой тип ВС уже подготовлены пилоты-первоначалки-? 2. Сколько этих «первоначалок» выпустили за это время -? 3.Где они сегодня, и в какой авиакомпании летают -? 4.Что значит «РЕЙСОВАЯ тренировка» на МВЛ? Сразу возникает резонный вопрос в качестве кого - СТАЖЕРА или ВТОРОГО пилота и т.д.? То есть вопросов много, мне как профессионалу никак не понять? А вы как думаете? Вот такой, специалист-«скороспелка» сможет ли обеспечить безопасную технику пилотирования. То есть, гарантирован ли с такими пилотами полет за границу с пассажирами?
8 хочешь стать летчиком плати восемьдесят штук зеленых и учись в США . 5 месяцев и ты сертифицированный летчик .зарплата летчика по контракту сейчас150 -200 штук в год.
8 Неужели можно за полгода выучиться и устроиться в приличную авиакомпанию? Почему же тогда все так не делают?
8 Финны будут обучать нас пилотированию? Пардон, назовите хоть одну битву ими выигранную в воздушном бою..... Смешно, уж лучше немцев пригласили бы.
8 Миша, речь идёт о гражданском (!) пилотировании. Поэтому тут уместнее поинтересоваться, а вы слышали о хоть одном упавшем финском самолёте?
8 FinnAir занимает одно из первых мест в мире по безопасности.
8 Академия гражданской авиации? Не, не слышал. Вообще единственная контора которая готовила в Казахстане спецов ГА это АВЛУГА
8 Для удобства наших пользователей настроили автоматическое определение местоположения авторов комментариев
Главные новости Казахстана 
Главные новости Казахстана 
Пользовательского соглашения
Главные новости КазахстанаВведите свою почту и пароль
Пользовательского соглашения
Главные новости Казахстана Главные новости Казахстана Главные новости Казахстана0:00
Главные новости Казахстана
Чтото наши власти как обычно замяли про скатовский самолет. Какая причина катастрофы???
У вирпилов спроси. Маленькие зеленые человечки утащили самолет к земле.
Для начала нужно снести шарагу гражданской авиации и построить на этом месте современный треннинговый центр по самым современным нормам! О каком уровне подготовки пилотов может идти речь когда юных пилотов заставляют изучать советские самолеты юрского периода которые уже даже в Африке не летают? Был в академии, там одни макеты тушек и анов, ни одного тренажера современного типа. Смысл в таком обучении если после выхода их посылают переучиватся в западные тренажерные центры?
Совершенно с вами согласен!!!ШАРАГА которую надо сносить. Учатся одни извините за выражение ГОПНИКИ и ТИПО Бандиты из отдаленных уголков РК которые не дают учится нормальным ребятам. Оборудование и в правду с советского времени.надеемся на финов))) по этой программе в Финляндию на обучение в летную школу Patria отправят 12 студентов,надеюсь попасть в этот список)))
Аэродинамика действует одинаково и на кирпич, и на боинг, и на Ту-154, чтоб ты знал.
Так называемая ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ летная подготовка ПИЛОТОВ: I. Приложение 1 к приказу Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 17 марта 2011 года № 150. II.Содержание ПРОГРАММЫ ПРАКТИЧЕСКОЙ подготовки при ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ подготовке и переподготовке ЛЕТНОГО СОСТАВА (ПИЛОТОВ), которые имеют следующие теоретические и практические навыки «по-комитетовски» (КГА): 1. Наземная подготовка-4часа; 2. Тренажерная-10 часов; 3. РЕЙСОВАЯ тренировка на международных воздушных линиях – 100 часов = 18 полетов, грубо по 5 часов на каждом рейсе с пассажирами на борту (???) т.е. 18 – взлетов и посадок, и уже можно получить допуск на МВЛ; 4. Проверка на допуск к международным полетам – всего (2)два полета, типа КПП??? III. Думаю, наступило время поразмышлять, сколько «сырых» пилотов подготовил Казахстан с марта 2011года? IV.ВОПРОСЫ: 1.На какой тип ВС уже подготовлены пилоты-первоначалки-? 2. Сколько этих «первоначалок» выпустили за это время -? 3.Где они сегодня, и в какой авиакомпании летают -? 4.Что значит «РЕЙСОВАЯ тренировка» на МВЛ? Сразу возникает резонный вопрос в качестве кого - СТАЖЕРА или ВТОРОГО пилота и т.д.? То есть вопросов много, мне как профессионалу никак не понять? А вы как думаете? Вот такой, специалист-«скороспелка» сможет ли обеспечить безопасную технику пилотирования. То есть, гарантирован ли с такими пилотами полет за границу с пассажирами?
хочешь стать летчиком плати восемьдесят штук зеленых и учись в США . 5 месяцев и ты сертифицированный летчик .зарплата летчика по контракту сейчас150 -200 штук в год.
Неужели можно за полгода выучиться и устроиться в приличную авиакомпанию? Почему же тогда все так не делают?
Финны будут обучать нас пилотированию? Пардон, назовите хоть одну битву ими выигранную в воздушном бою..... Смешно, уж лучше немцев пригласили бы.
Миша, речь идёт о гражданском (!) пилотировании. Поэтому тут уместнее поинтересоваться, а вы слышали о хоть одном упавшем финском самолёте?
FinnAir занимает одно из первых мест в мире по безопасности.
Академия гражданской авиации? Не, не слышал. Вообще единственная контора которая готовила в Казахстане спецов ГА это АВЛУГА