"В РК летают самолеты, которым по 60 лет". Депутат призвала кардинально менять условия авиаотрасли

Мейирим Смайыл руководитель спецпроектов Tengrinews.kz

Иллюстративное фото с сайта unsplash.com

Депутат Ирина Смирнова призвала кардинально менять условия отечественной авиаотрасли, передает корреспондент Tengrinews.kz.

Депутат Ирина Смирнова призвала кардинально менять условия отечественной авиаотрасли, передает корреспондент Tengrinews.kz.

Продолжение

■

Средний возраст летающих в РК самолетов - 12-13 лет - КГА

26 октября 2017, 16:06

"За три месяца общественности стало известно около десяти авиапроисшествий. Страшная катастрофа, унесшая жизни пяти человек, двое из них - светила медицины, профессора, затем как следствие - оборвавшаяся жизнь роженицы, к которой летели доктора, это заставило в очередной раз задуматься, что для авиаотрасли пришло время кардинальных перемен. (...) В Казахстане до сих пор летают самолеты, некоторым из которых 60 лет. Определяющим фактором покупки новых воздушных судов является их низкая цена, а не летные характеристики", - обратилась к премьер-министру страны депутат.

Соглашаясь с заявлением Талгата Мусабаева, Смирнова предложила создать в стране государственный авианадзор, который должен быть отдельным, неподчиненным министерству, курирующему гражданскую авиацию.

"Длительные процедуры прохождения на службу, которые проводятся месяцами, неприемлемы для классных специалистов авиации, которые востребованы не только у нас, но и в других странах, куда их приглашают без всяких конкурсов и на благоприятные условия. Второе, необходимо проводить единую техническую политику в отборе летательных аппаратов для всех авиаперевозчиков. Третье, ветераны просят обратить внимание на проблемы Академии гражданской авиации. Главным вопросом стоят улучшения материально-технической базы академии. Учебные самолеты должны соответствовать требованиям международной организации ИКАО и европейским стандартам, что не всегда соблюдается", - перечислила депутат.

Также ее вопросы касались выхода на пенсию, так как 63 года для летного состава - невероятный срок.

"Только в Казахстане не учитываются вредные условия труда летного состава гражданской авиации при определении выслуги лет по налету часов для досрочного выхода на пенсию. Это вызывает массовый отток молодых и опытных пилотов за рубеж, где можно гораздо раньше, не рискуя, выйти на пенсию. Причем размеры пенсий там намного выше", - заметила Ирина Смирнова.