Доходы служб такси упали на полмиллиарда тенге при резком росте числа пассажиров

Иллюстративное фото с сайта unsplash.com

В секторе пассажирских перевозок такси в этом году сложилась парадоксальная ситуация - официальные таксопарки отчитываются о сокращении доходов от основной деятельности, в то время как число перевезенных пассажиров этим видом транспорта продолжает увеличиваться, сообщает Energyprom.kz.

В секторе пассажирских перевозок такси в этом году сложилась парадоксальная ситуация - официальные таксопарки отчитываются о сокращении доходов от основной деятельности, в то время как число перевезенных пассажиров этим видом транспорта продолжает увеличиваться, сообщает Energyprom.kz.

В частности, доходы от перевозки такси пассажиров за десять месяцев 2017 года составили 1,2 миллиарда тенге, впервые сократившись с 2012 года. По сравнению с суммой, заработанной за аналогичный период прошлого года, доходы уменьшились на 29,6 процента, или на 498,7 миллиона тенге.

При этом произошел резкий рост перевозок: так, за десять месяцев 2017 года такси перевезли порядка 3,6 миллиарда человек. Это на 10,1 процента, или на 326,3 миллиона человек, больше, чем за аналогичный период 2016 года.

В последний раз доходы в секторе сокращались в 2011 году, а в течение 2012-2016 годов выручка от перевозки пассажиров такси перманентно росла.

Также отмечается, что спрос на услуги такси в РК в этом году увеличивается, в то время как объем перевозок пассажиров автобусами показывает хоть и небольшое, но сокращение - за январь-октябрь было перевезено на 0,7 процента, или на 99,8 миллиона человек, меньше, чем год назад. При этом, несмотря на указанное сокращение перевозок пассажиров автобусами, доходы в секторе в этом году выросли сразу на 12 процентов.

Как отмечает издание, конкуренция в секторе перевозок такси нарастает, и не последнюю роль в этом играют онлайн-сервисы вызова такси, такие как Uber, Яндекс.Такси, InDriver и прочие, бизнес-процессы которых отличаются от работы классической службы такси с собственным автопарком.

Традиционные участники рынка пытаются увеличить свои преимущества тем или иным способом. Например, на прошедшей 4 декабря 2017 года встрече в Национальной палате предпринимателей "Атамекен" в Астане представители Ассоциации транспортников Астаны озвучили предложение внедрить в столице специальные номера для официальных такси. По задумке авторов идеи, спецномера дадут право беспрепятственного доступа к стоянкам такси в аэропорту, на железнодорожных вокзалах, в госучреждениях и проезда по Bus Lane.