+7 (777) 001 44 99
Қазақша
Русский
English
Қазақша
Русский
English
ПОДЕЛИТЬСЯ
Министерство транспорта и коммуникаций Казахстана объявило о намерении добровольно передать полномочия над контролем контрольно-пропускных пунктов на границе республике во владение таможенной службы, пишет газета "Фокус". Об этом стало известно на заседании круглого стола "Нефизические проблемы и пути их преодоления". На нем решались вопросы создания эффективной транспортной политики и способов упрощения процедуры прохождения таможни. Однако сроки передачи полномочий чиновники не уточнили. По словам вице-министра министерства Азата Бектурова, на границе в качестве контролирующего органа должны находиться лишь таможенные службы и пограничники. Данное ограничение позволить избежать многочасовые застои машин с товаром. Кроме того, по данным Международного союза автомобильного транспорта, на границе размер платежей в 20 раз превышает официально установленный размер выплат. Как отметил глава центра ОБСЕ в Астане Александр Кальчевский, застой на пограничных переходах, которые занимают до 40 процентов от общего времени грузоперевозок, способствуют развитию коррупции и теневой экономики. Кроме того, "нефизические барьеры" мешает притоку инвестиций. Все это негативно сказывается на успешном развитии экономики республики. Бектуров также отметил, что ведомство проводит активную работу по использованию географического положения Казахстана с наибольшей выгодой. Через территорию республики проходят транзиты в Китай, Россию и Европу. Министерство намерено создать более удобные и безопасные транспортные коридоры в регионе.
Министерство транспорта и коммуникаций Казахстана объявило о намерении добровольно передать полномочия над контролем контрольно-пропускных пунктов на границе республике во владение таможенной службы, пишет газета "Фокус". Об этом стало известно на заседании круглого стола "Нефизические проблемы и пути их преодоления". На нем решались вопросы создания эффективной транспортной политики и способов упрощения процедуры прохождения таможни. Однако сроки передачи полномочий чиновники не уточнили.
По словам вице-министра министерства Азата Бектурова, на границе в качестве контролирующего органа должны находиться лишь таможенные службы и пограничники. Данное ограничение позволить избежать многочасовые застои машин с товаром. Кроме того, по данным Международного союза автомобильного транспорта, на границе размер платежей в 20 раз превышает официально установленный размер выплат.
Как отметил глава центра ОБСЕ в Астане Александр Кальчевский, застой на пограничных переходах, которые занимают до 40 процентов от общего времени грузоперевозок, способствуют развитию коррупции и теневой экономики. Кроме того, "нефизические барьеры" мешает притоку инвестиций. Все это негативно сказывается на успешном развитии экономики республики.
Бектуров также отметил, что ведомство проводит активную работу по использованию географического положения Казахстана с наибольшей выгодой. Через территорию республики проходят транзиты в Китай, Россию и Европу. Министерство намерено создать более удобные и безопасные транспортные коридоры в регионе.
