ПОДЕЛИТЬСЯ
Рано или поздно с поиском кузовного цеха сталкивается практически каждый водитель. Сначала небольшая царапина на парковке, потом — разбитый бампер, а иногда и серьезное ДТП. И вот здесь начинается самое сложное: найти людей, которым действительно можно доверить автомобиль.
Рано или поздно с поиском кузовного цеха сталкивается практически каждый водитель. Сначала небольшая царапина на парковке, потом — разбитый бампер, а иногда и серьезное ДТП. И вот здесь начинается самое сложное: найти людей, которым действительно можно доверить автомобиль.
Покрасить бампер "почти в цвет" сегодня обещают десятки сервисов. Но одно дело — косметический ремонт, и совсем другое — восстановить кузов после серьезной аварии так, чтобы через год не полезла ржавчина, не потрескалась краска, а автомобиль сохранил заводскую геометрию.
Tengri Auto вместе с автоэкспертом, ведущим YouTube-канала "Руки в масле" Анатолием Русевым разобрался, как отличить профессионалов от тех, кто лишь создает видимость качественного ремонта.
Начнем с простого правила: начинайте искать хороший кузовной цех не тогда, когда уже произошло ДТП, а заранее. Потому что в стрессовой ситуации большинство водителей принимает решение буквально за несколько часов, ориентируясь на первые попавшиеся отзывы в интернете или совет знакомого. А такие решения, как правило, зачастую бывают импульсивными и ошибочным, но, самое главное, стоят в последствии владельцу пострадавшего автомобиля немалых денег.
Дилер или независимый кузовной центр: где лучше ремонтировать машину после ДТП
Это, пожалуй, первый вопрос, который возникает после аварии. Принято считать, что официальный дилер — это всегда гарантия качества. Отчасти это действительно так: у дилеров есть регламенты ремонта, оригинальные детали, современное оборудование и обязательства перед производителем.
Однако это не означает, что именно там работают лучшие кузовщики.
"У официального дилера вы покупаете прежде всего стандартизированный процесс. Но если речь идет именно о сложных жестяных работах, многое зависит не от вывески, а от конкретного мастера. Настоящих специалистов сегодня немного, и работают они далеко не только у дилеров", — говорит Анатолий Русев.
Кроме того, дилерские центры зачастую придерживаются политики замены деталей вместо их восстановления. Если автомобиль ремонтируется по КАСКО, это, как правило, не становится проблемой. Но если владелец оплачивает ремонт самостоятельно, итоговая стоимость может оказаться значительно выше.
При этом независимые кузовные центры нередко становятся тем местом, куда обращаются сами автомобилисты после неудачного опыта ремонта у дилера.
По словам Русева, искать стоит именно специализированные кузовные станции.
"Не сервис, где одновременно меняют масло, ремонтируют подвеску и красят машины, а именно кузовной центр, который занимается только восстановлением автомобилей. Обычно именно там работают самые сильные специалисты".
Очередь — хороший знак
Многие радуются, если им обещают принять автомобиль уже сегодня. На самом деле это далеко не всегда плюс.
Все дело в том, что хорошие кузовщики (как и любые другие мастера) редко сидят без работы. И, как правило, чтобы к ним попасть, нужно встать "в очередь".
"Если серьезный кузовной ремонт готовы начать прямо сейчас и обещают закончить через пару дней, это повод насторожиться. У сильных мастеров работа расписана минимум на несколько недель вперед", — объясняет эксперт.
Конечно, бывают исключения, но постоянная очередь — один из признаков хорошей репутации.
Один мастер на все руки — повод задуматься
Во многих небольших сервисах один человек одновременно вытягивает кузов, шпатлюет детали, готовит поверхность и красит автомобиль.
Экономически это удобно. Технологически — нет.
"Жестянщик, маляр и подготовщик — это три разные профессии. Если один человек делает все сразу, качество неизбежно страдает. Хороший кузовной цех — это всегда разделение труда", — отмечает Русев.
Стапель и покрасочная камера: что проверить в кузовном цехе
Еще один простой способ проверить сервис — попросить показать цех.
Если сотрудники начинают искать причины, чтобы не пустить клиента в ремзону, стоит задуматься. По словам эксперта, хороший сервис не скрывает, как организована работа.
Обратите внимание на несколько вещей:
- есть ли стапель (специальный стенд для восстановления геометрии кузова автомобиля после ДТП);
- используется ли измерительная система для восстановления геометрии;
- работает ли покрасочная камера;
- чисто ли в ремонтной зоне;
- как организовано хранение деталей.
"На глаз восстановить геометрию современного автомобиля невозможно. Если после серьезного ДТП машину собираются вытягивать без стапеля и измерительного оборудования, лучше сразу отказаться от такого ремонта", — говорит Русев.
"Цена по фото": почему это не работает в кузовном ремонте
Пожалуй, самый распространенный сценарий сегодня выглядит так: водитель отправляет несколько фотографий повреждений в мессенджер и уже через пять минут получает точную стоимость ремонта.
Звучит удобно. Но профессиональные кузовщики так практически не работают.
"По фотографии невозможно увидеть скрытые повреждения. Хороший мастер всегда скажет: машину нужно помыть, разобрать и только потом составлять смету. Все остальные цифры — это либо маркетинг, либо попытка заманить клиента низкой ценой, которая потом неожиданно вырастет", — объясняет Русев.
Главное правило кузовного ремонта: экономия обходится вдвойне
Кузовной ремонт — одна из тех вещей, где желание сэкономить нередко заканчивается двойными расходами. Некачественная окраска, плохо восстановленная геометрия кузова, дешевые материалы или нарушение технологии могут проявиться не сразу, а через несколько месяцев или даже год.
Именно поэтому, если после ДТП приходится выбирать между красивой приемной, громкой рекламой или неизвестным гаражом, лучше ориентироваться совсем на другие критерии: опыт мастеров, специализацию сервиса, оборудование, открытость в работе и готовность подробно объяснить каждый этап ремонта.
Потому что здесь вы платите не за вывеску, а за людей, которые действительно умеют возвращать автомобилю заводское состояние.
Китайских авто все больше на наших дорогах! А вы знаете, как правильно произносятся названия брендов? Мы поможем! Заходите в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!